mobike 使用前用户需要先交 299 押金，所以只要能拉到 2-3 个常驻稳定用户，靠押金就能活的足够的现金流生产新自行车，吸引用户越快越多，就越容易获得规模生产优势，降低单位自行车生产成本，而更好的自行车覆盖会带来更多的用户，以此完成一个正循环。

　　所以共享自行车突然就进入资本白热化状态大概就是因为，在这个行当里，第一名的优势太大，抢不到第一名位置的过阵子可能就直接出局了啊亲……

　　至于单车需求量有没有这么大，我只知道我住的小区，晚上回去的时候小区门口停满了各种共享单车，一到早上就全没了。

　　本周三凌晨，大疆发布了两款重磅新品——Inspire 2 和精灵 4 Pro。

　　据爱范儿（微信号 ifanr）报道总结：Inspire 2 拥有强大计算机视觉技术，标配超高性能图像处理器、大底相机，意味着 可以承担更多的专业视频拍摄任务了，这样的升级对于资金相对雄厚的专业影视制作行业来说还是很有吸引力的。

　　而精灵 4 Pro 真正的惊喜在于 4 向避障和 1 英寸 CMOS 相机的升级。前者进一步简化了新手入门和单人操控航拍的难度，后者则是让精灵 4 Pro 真正称得上是比较专业的航拍无人机。

　　@木木：

　　大疆现在在无人机领域就跟苹果当年在 iPhone4 时代一样，全面碾压其他厂商啊。

　　@李赓：

　　其他无人机厂商的发财秘诀：缩小投资额，精简项目，减少生产量，做好技术储备，准备东山再起。

　　@Dr.Virology：

　　The Verge 在 inspire2 的文章最后发文，为什么大疆要在这么短的时间内发布如此多重叠很大的机型呢? “Because, well, overkill.”真是好霸气的评价啊。

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