对于700bike，与其是一个造自行车的公司，张向东更想把它做成一个生活方式的品牌，而至于700bike的市值能做到多大，对张向东来说反而没有那么重要了。“商业上的成就是要看机缘的。”

　　而这个机缘，张向东觉得就是自行车。

　　年龄渐长，张向东也开始看到自己的改变。决定创业与否和创业方向时，他会更看重感性的方面：创业背后代表的商业价值要跟自己的审美、世界观和价值观一致。自行车足够简单，足够自由，环保且有效率，在城市生活中需要一辆自行车。

　　决定创业前，张向东问了自己一个问题，未来的二十年你愿意跟它打交道吗？“我想我特愿意！”

　　当然，在理性方面，自行车市场足够大，传统自行车行业痛点明显，在这个几千亿规模的垂直市场上，如果能和互联网结合并占据绝对垄断地位的话，足以生长出一家大公司，张向东愿意为了自行车从零开始。

　　而自行车回报给张向东的，是他越来越喜欢的改变。

　　自行车让我不像原来那么渴望所谓的成功

　　在久邦那几年，一门心思想要向前冲，骄傲和焦虑并存，那时候张向东听的是摇滚、爵士。这几年，同样是创业，张向东更愿意把握自己的节奏，听古典，其中的“科技感”让他入迷。

　　自行车带给他的改变是让他变得趋于简单，不是说骑上一辆自行车生活就会改变，而是因为自行车，生活态度的改变。

　　出行没有司机助理，衣服也鲜少购置，而在创业的心态上，张向东说，“我现在不像原来那么渴望所谓的成功。”

　　怎么说呢？创业似乎总是与焦虑挂钩，不管是在久邦数码还是700bike，但是，面对焦虑的心态却变了。

　　在准备久邦数码上市时，张向东心里想的是，我死都要死在上市的路上。现在想来，那时候如何渴望公司上市，为的只是虚名，只是为了完成36岁公司上市的愿望。

　　现在，张向东更想要静下心来检讨自己：给自己设下一个目标，达不到的时候就会有强烈的挫败感，为什么一定要把公司做到几十亿美金才算满足呢？既然不是要站在最顶端的人，差一点点又有什么区别呢？

　　如今，700bike同样把他“折腾的够呛”，但是从内心来讲，他是开心的。

　　圈里有人说，700bike这两年活的不温不火，但张向东从自行车中学会如何找到自己的节奏，张向东说，成立两年多的700bike快找到了。

　　对于自行车创业，张向东在2014年就已经入局，而同样是自行车创业，后来居上的摩拜单车和ofo已经被一轮又一轮的资本炒得火热，只是张向东选择做一个相对来说更小众的生活方式品牌，而后者做了共享单车。

　　这是早起赶了个晚集吗？身边有太多的人问张向东：错过共享单车的风口后不后悔？

　　张向东觉得这种想法太荒唐，“同一个领域的商业模式有很多种，哪一个适合你，哪一个被你选择，很多时候看机遇。”

　　在他看来，人不可能被假设，现在做的事情让自己足够快乐，这就够了。况且，自行车市场的成熟也离不开共享单车的模式，这些事情总要有人做。

　　采访临近结尾，记者向张向东抛出了最后一个问题。

　　“你现在有中年危机吗？”

　　“我最担心的是等我60岁了，科学家却说人类现在要活到300岁，你大概180岁才能退休。”