[摘要]中法联合汽车充电项目——中山碧为新能源汽车充电科技有限公司正式宣布开业。碧为将从欧洲引进最先进的技术产品与最专业的人才，融合中国最优质的、并具有成本优势的供应链以及高效的生产方式，开发建设领先的新能源汽车基础配套设施充电桩，推动新能源汽车的普及，助力节能减排。

　　站在风口上的中国新能源汽车充电行业，又迎来一支生力军。

　　近日，中法联合汽车充电项目——中山碧为新能源汽车充电科技有限公司正式宣布开业。开业仪式接连举办了三场高大上的活动，碧为与欧洲充电桩行业领导品牌DBT签约仪式和产品发布;新能源汽车充电发展与未来中欧高端对话;中欧文化交流晚会。

　　整场开业仪式下来，干货很多，信息量很大。

　　归结为一点就是，碧为将有大动作。碧为将从欧洲引进最先进的技术产品与最专业的人才，融合中国最优质的、并具有成本优势的供应链以及高效的生产方式，开发建设领先的新能源汽车基础配套设施充电桩，推动新能源汽车的普及，助力节能减排。

快速充电桩产品揭幕

　　火爆的新能源汽车与尴尬的充电难

　　在治理雾霾和节能减排的大背景下，新能源汽车正带来无限的想象空间。

　　从宏观层面，新能源汽车有助于人们摆脱对石油资源过度的依赖。李克强总理曾三次强调新能源汽车发展是国家战略。2月24日，国务院常务会议确定5大措施支持新能源汽车产业。各地对于新能源汽车特别是电动汽车优惠政策几乎形成了优惠攀比的态势。

　　在市场层面，最近两年，j2直播，新能源汽车在中国汽车行业得到了爆炸式的增长。据中国汽车工业协会数据统计，2015年新能源汽车产量达34万多辆，销售33万多辆，同比分别增长3.3倍和3.4倍。今年前9个月，新能源汽车生产30.2万辆，销售28.9万辆，比上年同期分别增长93.0%和100.6%。

　　中国汽车技术研究中心与社科文献出版社等机构共同发布的《新能源汽车蓝皮书：中国新能源汽车产业发展报告(2016)》预计，到2020年，新能源车市场规模将增长近3倍，达到145万辆。

　　然而，蓬勃发展的新能源汽车的背后，却面临着充电难的尴尬。国家发改委在去年底印发了《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》，2020年的规划目标是集中充换电站1.2万座，分散充电桩480万个。但事实上，相关数据却显示，截至2015年底，我国新能源车桩比不足10:1，成为当前制约我国新能源汽车发展的瓶颈。

　　碧为董事长林亮表示，充电难直接影响电动汽车的大规模商业化推广。新能源汽车与充电服务两个行业之间的脱节问题无论是对地区经济，还是对企业或个人而言，都急需解决。

　　引进全球领先技术 碧为让充电难不再难

　　面对行业发展面临的艰难险阻，有人选择了退缩，但也有人从中看到了潜藏的机遇。而林亮正是这种善于从困境中发现机遇的人。

　　林亮联合法国家用公寓式充电行业领导者——Borne Recharge Service充电桩公司共同创建中山碧为新能源汽车充电科技有限公司((BRS China))。据了解，Borne Recharge Service公司旗下的新能源汽车充电桩产品目前在法国家用领域处于领先地位，被视为欧洲新能源汽车充电桩产品安全和品质的代表。

　　在开业仪式上，林亮表示，碧为将在中山火炬区组建全自动化充电装备生产车间及新能源汽车充电展示厅，推动火炬区乃至中山市新能源汽车的普及，助力节能减排，投产后预计年销售额达5000万元。

　　“碧为将致力于打造新能源汽车充电桩的研发制造中心，为全球的新能源汽车及充电桩运营商提供完整的充电解决方案。碧为的家用公寓式充电产品与技术来源于Borne Recharge Service公司，将给中外客户带来不一样的创新产品及充电服务。”林亮强调。

　　值得一提的是，在开业仪式举行的碧为与欧洲充电行业领导者DBT的签约仪式和产品发布会上，DBT常务总经理Olivier Delassus的亮相更是引发业界瞩目。这是DBT首次进军中国市场。

碧为与法国DBT集团进行商业、技术合作签约

　　DBT是法国的上市公司，在全球新能源汽车充电行业可谓大名鼎鼎。该公司创始于1990年, 总部位于法国杜埃，它不仅是专业电气设备行业的标杆，也是欧洲新能源汽车快速充电设备的领导品牌。DBT拥有多种型号充电桩，如交流充电桩、直流充电桩、交直流一体充电桩，适用于所有类型电动汽车的需求。DBT的充电桩已销往全球33个国家，销量在欧洲位居榜首，占据欧洲65%市场份额。