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火遍全球的手游 Pokemon Go 已经向业界展示了 AR （现实增强技术）在游戏领域得天独厚的发展潜力。 不过，如果你以为 AR 技术只适合用来抓小精灵的话，那你可就太天真了！ 在汽车行业，AR 技术已经被运用到了汽车设计领域的方方面面，每位汽车设计师都有机会成为钢铁侠！
▲别以为 AR 技术只能用来抓小精灵！ 利用AR技术造车能有多酷？
随着建模在汽车设计过程中发挥的作用日趋上升，瑞典汽车制造商沃尔沃率先把微软的 AR 眼镜 HoloLens 纳入了汽车设计当中，比传统的汽车设计方式不知要高到哪去了！
▲传统汽车建模方式 据悉，沃尔沃之所以要当这个领域第一个吃螃蟹的人，是因为这样做能够让营造一种虚拟现实和增强现实的作业环境，让工程师们更有效的与数字模型以及各种数据进行交互。AR 技术为一辆汽车的设计在早期阶段提供了绝无仅有的便利。
▲通过 AR 辅助汽车装配 就以沃尔沃 90 系列为例，他们正在使用的 SPA（整车平台架构）早在 XC90 或 S90 出来之前就已经在计算机经过了数百次的设计和测试。从碰撞测试到悬架动力、驱动性以及震动噪声，一切相关的项目都可以在计算机内模拟和测试。从而让制造厂商把设计的成本降到最低，而效率提升到最高。
为什么选择 AR，而不是 VR？ 对比起以 Oculus Rift 和 HTC Vive 以及 Google Daydream 为首的 VR 阵营，Hololens 的先天优势在于不会把用户从真实的环境中隔绝开来。目前为止，VR 技术仍然受限于它较高的体验门槛和让人与世隔绝的约束性。
▲沉浸式的 VR 头显犹如与世隔绝 微软 HoloLens 部门主管亚历克斯·基普曼（Alex Kipman）在接受采访时说过，当下想要体验 VR，不仅需要 1500 美元的电脑和 500 美元的 Oculus，VR 模糊现实世界与虚拟世界界限的设定降低了沉浸感，随之用户还要担负起被绊倒和撞伤的风险。
▲HoloLens 更适合专业领域进行设计 作为协助工具，Hololens 更为适合。沃尔沃打算把 HoloLens 用于工程和设计会议上。试想一下，在同一个会议室里，工程师们能够随意走动在悬浮的悬架之间，不需要打断与同事间的交谈，也免去了撞到异物的担忧。 比起使用幻灯片和挤在 CAD 终端面前指点江山，这种高科技的方式能够促进工程师和设计师们更高效地进行跨学科沟通。从而把汽车硬件设计的速度提上来，与软件开发的速度相匹配。
▲ 一个手势，看透一辆汽车 除了设计，AR 还能用在哪里？ 沃尔沃希望把 HoloLens 推广到全球的设计和工程团队中，并作为培训工具应用到汽车服务上。 ▲AR 视角下的模拟汽车 借助 AR，汽车厂商还能以一种可视化的方式把模拟路况和无人驾驶情况下汽车对现实的应变能力展现出来，atv，着实能够为汽车的销售带来诸多以往无法实现的便利。
▲ AR 模拟路况 未来，AR 技术还会被用于顾客对汽车的挑选和定制上。戴上 HoloLens，不仅能够让新车跃然于眼前，还能随时查看到车辆的颜色和内部构造。 ▲ 小指一抖，就可以透视整辆车 (责任编辑：本港台直播) |
