有两个朋友，一个知识渊博，但讲起话来絮絮叨叨，没完没了，枯燥乏味，让你脑袋大想睡觉。另外一个朋友，说话只讲重点，还会旁征博引，拿几个时下热点，他还没讲几句，你就忍不住也参与进来发表自己的观点。

　　这两个朋友，你更喜欢谁？我相信多数人都会选择后者。

　　现在社会化媒体那么火，本质就三个字“有意思”，信息爆炸时代，谁有意思，谁就能吸引眼球。

　　我负责运营的车型是一款新上市的SUV，厂商指导价不足5万，价格优势非常明显，配置上在这个级别上算对得起用户，性价比很高，但缺点也很突出，就是车型知名度很低，市场本身没做什么传播，连厂商也才创立不到3年。

　　内部和销售讨论后，我们明确了这款车型的销售定位——“5万就可以买SUV”，但如何能在短时间内聚集和影响最多的目标用户呢？

　　经过车型上线前一段时间的运营，我们为线上购买人群做了初步画像：

　　“集中在二三线城市，年龄在25-35岁之间的80后、90后，97.5%为男性用户，出于工作或新婚目的初次购车，愿意尝试互联网的体验式服务。”

　　捕捉到这些信息，我就打算以新婚小夫妻为主人公构思一个买车引导的线上传播，加上当时隔壁老王的话题炒的很热，这次的讨论主线就定为“老王想买SUV，可媳妇只同意给5万块购车预算，这个价格，老王能买到SUV吗？”同时为了避免话题跑偏，还给出了某SUV特卖中，非常值得买的暗示。

　　活动上线后，引发了意料中又意料之外的火爆讨论，活动帖点击人次近40万，参与讨论的人数大于1300人。（平均活动点击1万，参与人数50-100人）。

　　让人满意的是，结合了当月的促销活动，参与讨论的人中最终更有5人成功购车。

　　借势永远比造势容易，就像那些小明星上位之时，都是借和大明星炒作绯闻，或者以小章子怡，小刘德华吸引关注，总结整个活动的成功之处，除了产品力本身很硬的基础，找到目标用户感兴趣的话题点，让他们可以快速、简单的参与，才是最重要的原因。

　　顺便提一句，这个活动另外一个收获就是，虽然实时的讨论结束了，但当潜在购车用户在论坛中搜索车型相关信息时，这个活动帖所沉淀的几乎一边倒的正面舆论，对购车用户潜移默化的洗脑，将是引导用户后续转化购车的重要诱因。

　　五、善用人性，始终是最强的运营武器

　　行业里资深的运营总会把“运营人性”作为考验运营能力的重要标准，仔细想想互联网圈各种广为人知的成功案例，无一不巧妙地利用了人性。

　　购车用户最在乎什么？毫无疑问是价格，多少预算买多少车，哪怕用户心里想开的是兰博基尼，也只能买自己能买得起的车。

　　15年的双11，我负责运营的某SUV成了全场价格最便宜的车型，本身价格就有优势，双11要搞就搞个大的，经过和厂商的协商，我们拿出5台特卖车，以3.3折的优惠进行特卖，也就是说，如果抢到的话，1万块钱就可以买到一辆个大料足的SUV，这对所有人来说无疑都是有着巨大诱惑力的。

　　利用“贪婪”这个人性，通过“

　　”几个传播话题的炒作，3.3折抢SUV成为全站那一周关注的话题，我们甚至把本来没有购车预算的人吸引过来参与这场巨大的赌局。活动当天，5台特卖的SUV被秒抢一空，更带动了100台以上的有效购车。

　　要知道，这款SUV在双11之前几乎是没有知名度的。

　　汽车厂商最爱的也是最百用不验的方法就是利用奖品刺激用户发布口碑或者提车作业帖，“晒”是人之天性，用户对于自己费尽心思购买的东西最乐于像别人炫耀，希望得到别人同样的认可，获得旁人羡慕的眼光。

　　这也是汽车之家最火的车友栏目——《媳妇当车模》经久不衰的原因。

　　这款SUV在特卖赚足眼球之外，还在销售政策上做了文章，提车用户在一个月内发布提车作业帖还可以获得额外的物质奖励。

　　最终有38%的用户，按时提交了高质量的作业帖，要知道这些用户很多之前是没有发帖经验的。

　　这些提车作业帖对购车线上运营来说，就像是珍贵的臻纯蜂蜜，在购车人群最集中的论坛里持续发酵，不断影响着后来想要购车的潜在用户。

　　最后总结：

　　说了这么多，还有一个问题，是不少同做电商运营同事共同的困惑，线上运营真的能卖出去车吗？

　　我做那么多事情，到头来用户还是去线下4S店买了车，好郁闷。其实问题的本质是线上买车和线下买车，谁更快速有效的问题？

　　古人言凡事各有利弊，我们可以说线下买车服务不好，捆绑消费，价格不透明，线下也可以反驳线上买车流程太慢，提车时间太长。