思绪万千的庄建宏知道，互联网学车绝对绕不过B端驾校。恰逢人口红利开始减少，很多驾校都有空置的车辆，庄建宏思索着，不如将学车啦网积攒的驾校资源用上，用一套SaaS系统管理一个“虚拟驾校”。

为更广泛地吸引B端资源，庄建宏还决定，将已经实现年利润300万元的学车啦网变为一个完全免费的平台，通过整合全国驾校资源，来配合1217学车与驾校进行深度合作，利用驾校闲置资源建立“1217学车”虚拟驾校。

服务标准化

传统驾校服务差的症结，在于对教练的放养式管理。从招生、培训、考试到售后，传统驾校教练几乎全部都要参与，这给教练吃拿卡要的机会的同时，也分散教练精力。教练通过加盟和自营两种方式入驻1217学车，“不论哪种方式参与我们的教练，只做好培训这一件事情即可。”加盟方式的教练主要来自于挂靠驾校的个体教练，自营教练则来源于，1217学车与驾校共同聘请，但由1217学车平台进行统一管理的教练。

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　　1217学车APP界面

庄建宏制定一套奖惩体系对教练进行管控，教练按照1217学车所制定的一套课程标准训练学员，对于学员每个科目的学习动作标准都进行分解教学，比如会细化到教学员打方向盘等操作标准上。如果遵循这套标准则对教练进行奖励，否则进行惩罚，“奖惩会体现在我们给教练发的工资上”。

在服务流程上，1217学车构建一套CRM系统，连接驾校、教练及学员三方数据，学员从报名到学习，以至于最后是否拿证都能从系统看到。

目前，1217学车整合车辆103台、场地121块，学员数量累计16193名。覆盖杭州、宁波、温州、常州、合肥、石家庄等10座城市。

　　总的来说

在市场趋向供大于求的情况下，1217学车通过线上集合线下驾校闲散资源，制定标准化服务体系，运用SaaS系统管控教练，前期学车啦网集结众多B端驾校资源也为其提供便利。如何提升线下对教练及场地的控制力，并形成品牌效应是关键。