除了uMax85之外，一同发布的还有第四代X43 pro、X55、X65。uMAX85售价为4999美元，超四系列产品的定价分别是X43pro 649美元、X55 899美元、X65 1399美元。

　　手机——Le Pro3主打低价

　　这次在美国发布的手机是已经在中国市场发布的Pro3，外观和配置和国内基本相似，但是只有灰色和金色两种颜色。

　　值得指出的是，这款手机引入了乐视电视的资源，开奖，可以在手机上观看，并且悬浮功能，在处理其他任务时也可以使用悬浮窗观看视频。

　　外观方面，采用全金属机身设计，机身厚度为7.5mm，正面采用2.5D弧面玻璃，该机背面采用三段式天线设计，采用金属拉丝设计，后置指纹识别。

　　配置方面，采用5.5英寸1080P显示屏，搭载高通骁龙821芯片，4G RAM+64G ROM内存，内置4070mAh电池，可支持33小时通话。支持QC3.0双路快充。

　　音质也是其主打，支持CDLA无损数字音频，同时内置环绕立体声双扬声器。

　　位于手机背面指纹传感器，同时也是快门按钮，方便使用。Pro3美国售价为399美元。

　　不管是手机还是电视，价格都是值得一说的点。相比美国本土同等规格的电视，乐视4999美元的电视要便宜一半。乐视也把自己399美元的Pro3和美国650美元的手机进行对标，看得出乐视有从高端到低端一整个市场的布局观。

　　超级汽车LeSEE——首款量产车明年CES发布

　　乐视方面表示，超级汽车已经成为其最受重视的子生态，呼声也最高。今年4月，乐视超级汽车LeSEE首款概念车亮相2016北京国际车展。而北美发布会现场，乐视超级汽车合伙人丁磊展示了LeSEE概念车的升级版——LeSEE Pro，阐释了乐视超级汽车的最新技术成果。

　　LeSEE Pro采用了全新外部线条设计，同时改善了车身配重，配备了轻量化铝合金轮毂，并应用了先进的空气动力学技术。在自动驾驶模式下，车辆方向盘将自动折叠、隐藏在前壁板下。当需要人工驾驶时再展开，为驾驶员提供更多空间。

　　但LeSEE Pro并没有出现在现场。贾跃亭一路小跑出场，表示原先的计划是他要坐着车从T台上出场，但是LeSEE在运送途中出了车祸，LeSEE Pro在英国拍摄《变形金刚5》，紧急从英国调运但没能赶上发布会，只能在展厅中。

　　今年1月4日，LeEco与源自硅谷的智能互联网电动车公司Faraday Future（简称FF）达成战略合作，双方将在汽车、技术、互联网和云、娱乐内容等方面开展深度共享与合作，共同打造下一代互联智能交通工具与出行方式。

　　发布会现场，贾跃亭爆料首款量产车可能会在明年年初的CES上亮相，引来了大家的一片欢呼。不过，正如贾跃亭自己说的，这是一个很艰难的过程，充满了坎坷和挑战。

　　结语：落地美国需要内容和服务真正的配合

　　之前有文章报道称，“乐视”在美国的认知度较低，在乐视称其手机进入美国市场并广受欢迎的时候，很多消费者表示“没听说过”。

　　据称乐视这次发布会请了1500家媒体，包括国内的600家。虽然发布会上缺少了重量级产品的出现，但造势效果还是有的。不但如此，乐视也已经在硅谷买了地作为北美总部，在团队中大量增加外国人的比重，都表明了常驻美国的决心。

　　这次美国真正落地的产品主要是手机和电视这种受众更广产品，而生态圈中包括的VR眼镜、超级自行车都是简单掠过。相比国内对低端VR眼镜的接受程度，美国相对成熟的市场显然对产品的质量和体验有更高的要求，或许这也是VR产品没有落地的原因之一。

　　美国和中国从环境、市场到生活习惯都有很大的不同，“生态化反”能被美国市场接受多少，可能还需要很长时间的完善。