但由于现在缺乏更多实际的数据和材料，因此究竟能否达到所谓的「第 5 级」的水准，恐怕还需要届时的实测才能知道了。但在此之前，相信我们绝大多数普通人恐怕对此还是持一个谨慎观望的态度。

　　安全性是人类驾驶的两倍，但出了事故我们不负责

　　除此之外，马斯克自己还在之后的问答环节表达了一些自己对相关问题的看法，其中颇有一些看点。

　　1. 如果 Tesla 的自动驾驶汽车出现事故了，Tesla 会负法律责任吗？或者会提供「赔偿计划」吗？

　　答：不会，除非能证明是软件本身出现了错误。

　　2. 这个新的自动驾驶技术究竟有多安全？

　　答：根据目前的测试，它的安全性至少是人类驾驶的两倍。

　　3. 如何评价上一次的事故？

　　答：媒体在事故上把太多的注意力放到了不恰当的地方，每年死于人类交通事故的人有 120 万，自动驾驶技术已经非常安全了。事实上，所有阻止我们采取自动驾驶汽车的行为都是在「杀人」。

　　当然，从这些问答中，我们一如既往地发现了马斯克满满的信心，他对自己的产品始终毫无挑剔。不过，这其中当然还存在一些模糊的地方，比方说法律责任。虽然马斯克自己强调要根据完全的调查结果来判定事故责任，但究竟怎样才能判断是驾驶者自己的判断出了问题还是驾驶系统的判断有误呢？这一切还需要政府部门和这些车厂更多的研究与合作。

　　不过，像以往一样，马斯克在最后又做出了一个时间上的承诺：他将会在明年年底之前在洛杉矶到纽约的路程上用完全自动驾驶汽车做一个展示。到时候也许我们就能判断自己敢不敢买他的产品了。

　　所以，估计我们在 2017 年是见不到他的这个演示了，还是往 2018 年等等吧。

　　本文由极客公园原创

　　转载联系 [email protected]