这下可不得了了，索尼此举引发了霍兹的支持者们的愤怒，其中就有很有名的黑客组织 Anonymous，Anonymous 开始对索尼进行疯狂报复，黑了 sony.com 、playstation.com 等一系列相关网站一锅端，一亿用户信息被盗，索尼损失 1.71 亿美元，相关网站像世嘉、任天堂、EA 也未能幸免。一些极端的参与者还把索尼高管的私人联系方式 PO 在了网络上，号召大家“人肉”他们。

霍兹可能该高兴有人替自己出头，但理智告诉自己这样做是不对的，于是他很快站出来谴责了黑客组织盗取用户信息的行为，表示自己是绝对不会这样做的。

在多轮对抗之后，双方在庭外和解，条件是霍兹保证以后再也不破解任何索尼产品。但是霍兹依然坚信：

黑客只是一群有着电脑技术的人，而技术是无罪的。

哦对，你是不是觉得霍兹小哥真与索尼一笑泯恩仇了？嗯…反正现在他自己博客官网首页点进去都会先显示这样一段文字：

　　▲大意：你爱用啥用啥反正别用索尼…

自那以后他低调了一段时间，生活就是偶尔参加一些安全大赛拿个冠军，发布小工具，找些漏洞，顺便赚十几万美元零花钱…

发布几近万能的 Android root 工具 towelroot，下载量超 5000 万；

参加 Pwnium，现场破解 Chromebook 赢回 15 万美金；

在 Pwn2Own 上查找 Firefox 浏览器漏洞获奖 5 万美金；

以一人之力参加韩国一项四人团队安全比赛，狂揽 3 万美元。

也到硅谷明星公司玩过一段时间，但霍兹似乎对这种安逸的生活并不满意。陆续有报道指出，就在那次诉讼结束后 Facebook 聘用了霍兹，但没到一年他就离职了。2014 年，霍兹又在 Google 的安全团队工作了 5 个月时间，并为其开发出了分析软件 Qira。2014 年 6 月，霍兹手又痒痒了，通过一款面向 Android 手机的一键 root 工具 towelroot，重归黑客圈视野。还在 Space X 里干过…

很快，他找到了自己的下一个目标，自动驾驶。

2015 年，26 岁的霍兹创立了自动驾驶技术公司 Comma.ai，两个月后，就邀请了记者到加州的 280 公路（一条硅谷人民上下班的主干道）上测试自动驾驶汽车。（真，两个月造车）

当时记者问他“你测试过多少次就这么有信心啊？”没想到霍兹回答：

我今天第一次上路啊……

一波“破解 iPhone 的黑客现在要造自动驾驶汽车”的报道瞬间刷屏。然后，霍兹找到了马斯克，说要帮助马斯克开发自动驾驶技术，比特斯拉现在使用的 Mobileye 要好得多，马斯克直接邀请霍兹加入，并许诺可以给霍兹百万美金级别的薪水，霍兹对此的回应确是，“好吧，我并不想找一份工作，等我碾压了Mobileye 再来找你吧。”

（后来的事情大家都知道了，特斯拉出了一起严重事故，然后和 Mobileye 掰了………）

霍兹毫不留情地抨击 Mobileye“已经过时了。”他的目标是利用现成的电子元器件，实现不输于 Mobileye 的自动驾驶体验，仅仅使用六颗手机上的摄像头模组即可，每颗成本 13 美元。按照他的计划，他会去做几个月的 Uber 司机来给自动驾驶系统积累数据，最终向车企或者是普通消费者售卖相机和软件套装，价格都订好了——999 美元/套。

话说到这里，霍兹采取了与其它研究自动驾驶的厂商完全不同的思维模式。他没有给自己的系统设计太多规则，更多的是学习驾驶者的驾驶行为和不同场景下的处置方式，然后进行模仿和优化。这套系统的代码量，在那次上路首测时只有区区 2000 行。

今年八月份他还开源了一份时长达 7.25 小时的高速公路自动驾驶数据集，是目前市面上唯一一份公开的自动驾驶数据。

马斯克和霍兹究竟怎么聊的？Comma.ai 的技术是不是真的比 Mobileye 更厉害？2000 行代码究竟能否解决自动驾驶的终极问题？他为什么有胆量开源自己的驾驶数据？

这是至今很多人都挂念，但没有得到双方回答的问题……

这也是为什么……

你应该注册并参加 PingWest品玩 10 月 18 日将在旧金山举办的年度活动，SYNC SF 2016！因为霍兹——没错——乔治“geohot”霍兹本人，将会出席并回答这些问题！（点击“阅读原文”即可报名！）