今年5月份，谷歌终于与菲亚特·克莱斯勒公司签署了合作协议，直播，但只是将谷歌的无人驾驶汽车技术置入100辆小型货车之中，不是量产的乘用车。 另外，谷歌与福特等的其它传统车厂的合作事宜迟迟没有取得重大进展，许多汽车公司如今都在研发自己的无人驾驶技术和战略。

　　不过，谷歌一直是无人驾驶标杆类的企业。谷歌曾经的幻想是他们要造的汽车，不需要方向盘，完全自动和智能化。

　　现在，他们选择让其他车用谷歌的技术实现司机的智能化。200万英里只是一个开始，事实上，因为其他企业同步在大量投放自动驾驶汽车测试，如果谷歌不尽快和其他车厂合作、不让更多搭载谷歌系统的车队上路测试的话，几十辆车的测试里程数反而会成为劣势。

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