在三星Galaxy Note 7 “爆炸门”之前，不论是在汽车还是手机还是食品领域，很少见到一个产品缺陷能形成如此之久的舆论危机的。事发一个月之后，三星Galaxy Note 7 “爆炸门”还在持续发酵，许多媒体之前对这一事件做的“回顾”都白做了，因为种种迹象看来，三星Galaxy Note 7 “爆炸门”事件远远没有到划上句号的时候。

　　今天新浪科技关于三星Galaxy Note 7 “爆炸门”的消息就有《三星Note7国行第六炸：保安用灭火器灭火》《新更换的Galaxy Note 7有发热问题 三星：与电池完全无关》《成都政务中心禁用三星Note7？ 回应：部分区域》等内容。事实上，最近一个月三星Galaxy Note 7 已成为各大媒体的重点关照对象。这对三星Galaxy Note 7显然是不利的：大家每讨论这个事情多一次，三星品牌就受损多一点，并且人们不会关心三星新产品，比如三星W2017，C9。

　　人们不再讨论爆炸门，是三星最希望看到的事情。

　　然而，要实现上述目标，我们很容易感受到，三星现在正在陷入两难：

　　一方面，尽管态度看上去还不错，但在实际行动上还是没有做到让各方满意，比如中国区没有全面召回，只是部分召回；再比如一些国家和地区希望三星Galaxy Note 7不再销售，但这会给三星带来巨量损失，三星很难接受。三星有自己的理由，并且在我们看来很有道理，但大众情绪却不会讲理。

　　另一方面，Galaxy Note 7这款曾被各界视作iPhone 7唯一的狙击手的产品，已不再有美誉度，许多亮点功能已被“电池爆炸”这一缺陷所掩盖，因此就算继续在市场上销售，销量也不会有好的表现。

　　发生爆炸的三星Galaxy Note 7

　　因此摩卡君（微信ID：leitech）认为，对于三星来说，全面召回三星Galaxy Note 7并取消这一代产品，atv，才是终极解决方案，才能一劳永逸。这在短期内会有很大的经济损失，然而，三星必须要有壮士断腕的气魄，才能拯救自己。否则，三星将陷入爆炸门的泥潭，难以自拔。具体来说，主要原因在这：

　　1、Galaxy Note 7更换电池销售，但大众不会对其信任。

　　越来越多的机构开始限制三星Galaxy Note 7，从最注重安全性的航空公司，再到美国一些地铁公交公司，还有中国成都政务服务中心，大家都在对Galaxy Note 7做出限制。Galaxy Note 7召回之后更换新机，会让这些机构信任吗？不会。因为它们根本没精力和能力去区分一款Galaxy Note 7的是新的还是旧的，结果就是“一直限制下去”。

　　这有两个后果：一是这些机构无时不刻在提醒着大众三星Galaxy Note 7的不安全，而这会让用户对三星整个品牌产生不信任，三星被动地接受“负面广告”；还有一个后果是一些机构如美国航空（American Airlines）和德尔塔航空（Delta）的部分航班，竟然限制全系三星品牌手机，理由是：“有时很难从外观上判断一部手机是否是三星Note7，但是很容易从外观判断它是不是三星手机。如果要去细加甄别判断就需要配置更多人手和进行更多培训”。

　　所以，就算召回之后换了电池，依然无法改变大众对三星Galaxy Note 7的印象，何不直接全面、强制并且永久召回这代产品？由于Galaxy Note 7越来越少，给三星做“负面广告”的机构也不会继续坚持下去，这些机构也不是闲着无聊，如果必要自然不会继续提醒用户。

　　2、三星如果取消Galaxy Note 7，将大幅提升品牌形象。

　　通过全面召回Galaxy Note 7，并给予用户适当的解决方案，当是用户不会有怨言。更重要的是，这种“自伤拳”充满诚意可博得大众同情，对三星品牌形象恢复有好处，atv，这是三星眼下最需要的东西。如果这一点做不到，Galaxy Note 7就算能继续卖，就算能卖得很好（不大可能），也只是暂时的利益回报。三星眼下最重要的是，避免Galaxy Note 7这一个单品的特定事件，影响整个手机业务。

　　3、三星果断放弃Galaxy Note 7，才有望靠下一代产品逆袭。

　　有消息称三星S8有望提前发布，充当救火队员。不过，倘若三星决定继续采取召回并销售Galaxy Note 7的方式，将很难在三星S8上有好的表现。很简单，Galaxy Note 7的爆炸门讨论不会停歇，谁都不知道下一爆是什么时候，航空公司们不断提醒着大众三星手机的风险——虽然可能是小概率的。这些事情会分散三星的精力，无法全身心投入到三星S8进行“背水一战”，并且还会降低三星品牌美誉度，进而影响新品的销售。

　　三星会有魄力直接取消三星Galaxy Note 7这代产品吗？我们拭目以待。