（题图来自：视觉中国）

这个中秋，不断刷新的网上购物速度将人们带入“1小时”便利网购的新时代。

竟然这么快！半夜十二点，我遇见了快递小哥！在一片惊叹声中，一场围绕一个万亿级市场展开的竞争悄然拉开序幕。

9月13日午夜11点20分，当不少人开始进入梦乡时，一批整装待发的包裹却以1分钟200米的速度（6公里/小时）从全市各个24小时营业便利店内飞速发出，奔向各自的目的地。按照约定，这些包裹的送达时间必须是1个小时以内。1个小时，是这一天在部分城市试水上线的 “淘宝便利店”的重要卖点。

真有这么快吗？5个来自上海不同地区的用户向《IT时报》记者表示，4个订单在1小时内送达，只有一单因为下单时间过晚而被强制取消。

“午夜12点在家等快递是怎样神奇的体验。”一位参与了这场1小时狂欢购的用户在网上感叹这种网络便利购带来的购物新体验。

但网购消费者们很难感受到的是，在这背后所隐藏巨头激战带来的焦灼感。对于这场要在北上广迅速推进的1小时便利购，阿里计划投入的资金是10个亿。

这场只进行了一天的大促，可以看作是阿里对京东发起挑战的回击。

这场“数以亿计”的“第一商超”之争从开始就注定了是巨头们才能玩得起的竞备赛。

今年6月，京东收购网上超市1号店，三个月后，1号店即宣布在接下来的3个月投入10个亿打一场商超价格战，指明要在华东区域内打击天猫超市。9月初，京东携手1号店打出了全场半价购的大促；紧接着，阿里即携手“闪电购”推出“买一送一+1小时送达”服务。一场“上不封顶，不断追加”的新补贴大战拉开帷幕。而且，越来越多玩家在入场。

中秋节当天，家住长宁区刘女士在朋友圈忍不住感叹天天果园“1小时送达”服务：“怎么会这么快？从下单到收货，开奖，半小时还不到！而且外面还下着大雨！”

来自京东阵营的天天果园同样是这场商超之战的助攻者。不久之前，他们关闭了所有线下门店，将战略重点转向“两小时送达”服务仓建设，在上海，他们承诺的闪电购时效曾一度提高到1小时以内。

“1小时”送达的狂欢，更像是电商巨头的肌肉秀??好看却不那么真实。

“要在三年内结束商超之战，成为中国不仅仅是线上的，也包括线下的商超绝对第一。”这是几个月前，京东CEO刘强东展示的雄心壮志。有数据显示，开奖，到2020年，网上商超规模会超过1.2万亿人民币，因此阿里绝不会轻易错过。只是，这场战争刚刚打响，双方的肌肉秀得有点早。

“网上商超是一门很难做的生意，需要很强大的运营能力和供应链掌控力。”在业内人士看来，“1小时送达”的背后是各个平台在综合技术和运营能力上的公开较量，“比如不断减少的中间环节，更强的自配送物流建设??”但现在看来，时机尚不成熟，只是练兵，却无法成为常态。

记者了解到，在中秋的1小时送达狂欢之后，各大平台已经不同程度进入调整阶段。

“这两天开始放假，一直到9月22日。”中秋过后，作为试水项目的淘宝便利店已陆续从淘宝首页下线。配送员也在那场狂欢后进入“修整期”。就在中秋前夕，“闪电购”招收了一批自有配送员，驻扎在线下便利店，提高配送速度。

根据协议，这些驻扎在各线下便利超市的闪电购专职配送员每天会有160元的保本收入，超出一定数量订单，按每单4元提成。一位刚与闪电购签订劳动合同的快递员说，刚刚经历了中秋期间的“旺季”，一转眼便进入了假期，在假期中能否拿到保本工资，他也不能确定。

同样在悄然精简1小时配送业务的还有天天果园。“半小时送达那是极少的情况，1小时送达在平时也有不小难度。”尽管天天果园的闪电送口碑不算差，但在其内部，正计划减少1小时配送网点数量，订单少成本高是背后的重要原因。

一位长宁的天天果园配送员告诉记者，1个小时配送只是之前进行的内部测试，从结果看，除商务区外，大部分地区对1小时配送的需求量不高，因此内部决定暂停一部分地区的一小时配送业务，“1小时业务与日常配送很大的区别在于，当天配送到就近仓储网点的货源，最终究竟能卖出多少并不可控，订单少，就直接造成损耗。”

因此，除了每天能稳定维持在40~50单的核心商务区外，其他地区的天天果园配送点依旧会将重心回归到“今日订，明日送”的正常节奏，确保订单量与货源间的有效匹配。