本周，谷歌和苹果都有大新闻，直播，但我们对谷歌的遭遇表示遗憾，因为其无人车又撞了；苹果的新闻还在猜测阶段，到底买不买迈凯伦，不是我们这些旁观者能决定的。对了，这周还有乐视让人看不懂的造车计划，又拿了10.8亿美元融资。

　　-- 北 美 --

　　1、谷歌无人车遭遇最严重的一次车祸

　　近日，谷歌无人驾驶汽车遭遇严重车祸，在山景城与一辆货车相撞。消息人称，这是谷歌汽车遭遇的最严重的一次车祸。

　　据悉，当时谷歌无人驾驶汽车正处在自动驾驶模式。汽车在进入十字路口时被道路上的另外一辆商务货车撞到，其右侧车门严重下凹，汽车安全气囊已全部弹出，所幸无人员伤亡。谷歌官方认为，这起事故由于货车司机闯了红绿灯导致，与谷歌自动驾驶没有关系，其是被动受害者。

　　今年1月份有数据统计报告称，谷歌无人车每行驶9600公里就会发生一起交通事故，超过美国交警出勤率（每8万公里）。

　　2、造车进展不顺利，苹果要买迈凯伦？

　　据英国《金融时报》报道，苹果公司正与英国豪华跑车制造商迈凯伦科技集团谈判，考虑对该公司进行全面收购或战略注资。知情人士表示，两公司之间的谈判已进行数月之久。苹果对迈凯伦的技术、工程实力、专利组合很感兴趣。不过最终交易是否能完成尚不确定。迈凯伦的估值在10亿至15亿英镑之间。

　　美国汽车研究集团Kelley Blue Book分析师Michael Harley表示，苹果结合迈凯伦的专利以及在赛车方面的成熟经验、研发实力，双方在合作上应该是很契合的。不过，彭博社分析师认为几率并不大。因为这家英国公司以生产超速豪华跑车而闻名，与苹果开发无人驾驶电动汽车的传闻并不相符。

　　目前最新的进展是，苹果和迈凯伦拒绝就上述消息置评。

　　3、全球首份自动驾驶政策出台

　　9月19日奥巴马在匹兹堡当地报纸《匹兹堡邮报》发表题为《《自动驾驶，没错，但是同样安全》的文章。他表示，白宫针对自动驾驶汽车上路推出了一套新政策，并交给各州政府作为指导规则。

　　9月20日美国交通部就正式颁布《自动驾驶汽车联邦政策》，规定新的自动驾驶汽车或技术都应满足15个要点的安全评估才能上路。

　　这15个安全要点包括数据记录和共享，隐私，车辆网络安全，耐撞性能，消费者教育和培训，碰撞后表现，联邦、州以及地方法规，操作设计，物体和事件的探测及响应等。政策规定，美国国家高速公路交通安全管理局（NHTSA）拥有对自动驾驶汽车的监管权，将对存在安全隐患的车辆进行召回。

　　4、Uber无人驾驶汽车在旧金山上路

　　Uber近日轮番开始进行无人驾驶汽车的测试，早些时候在匹兹堡，如今旧金山的居民也可以看到一条新型的Uber车队出现在这个小城的街道上。黑色福特的门上印有Uber公司的标志，架在车顶的各种传感器用于收集周围数据，创建数字情境，可以让汽车变得更加智能。

　　Uber发言人Chelsea Kohler表示，车辆数目仍然不确定，“仅供内部使用，前面有一个负责安全的司机，不属于我们在城市中的出行服务。”

　　几周前，Uber不仅在匹兹堡开始了类似的自动驾驶汽车测试，还用配备安全司机的自动驾驶汽车搭载了乘客。匹兹堡是美国唯一允许乘客可以自由搭载无人驾驶汽车的城市。类似的项目在新加坡也已经开始进行了。

　　-- 亚 洲 --

　　1、乐视汽车首轮融资10.8亿美元

　　9月19日，贾跃亭宣布，j2直播，乐视汽车完成首轮融资10.8亿美元（约合72亿人民币），这是自2015年1月宣布乐视汽车SEE计划以来获得的首笔融资。投资方包括国家电网旗下英大资本、深圳市政府投资平台深创投、联想控股、民生信托、新华联以及宏兆基金等机构。

　　有分析指出，这次投资方都是传统实业出身，转型金融或投资。也就是说，乐视汽车拿的钱基本都是「金融＋产业」资本，追求的是长期回报，这也和需要较长时间培育市场的乐视汽车比较匹配。

　　乐视8月份宣布投资200亿元，将在浙江建成占地超过4300亩的汽车厂房与自动驾驶汽车生态小镇。此前在G20峰会期间，贾跃亭在接受采访时表示，“乐视汽车三年内肯定会量产。”

　　2、丰田正在东京测试 i-Road 三轮电动车