但是，Karma Grip 云台仍然让我印象深刻，关键是它的表现完全让人吓一跳： Karma Grip 不但反应飞快而灵活，而且稳定得让人咋舌。但即使 Odin 手痒地把 Karma 在天空高速刷了几次锅，但画面依旧抖也不抖；简言之，把 Karma Grip 拿去同任何一个大品牌来比较，也不会处于下风。

　　由于测时时间不多，我们无法就此再研究，但 Odin 怀疑可能是三轴云台的增稳与 Hero 5 相机本身的电子增稳系统叠加在一起，在双重增稳下带来如此稳定的画面。 因为相比起 Karma Grip ，Karma 无人机的稳定度并不如云台的惊人。

　　低配置、高期待的无人机

　　在目前所公布的规格上，Karma 无人机并不怎样出彩。虽然 GoPro 官方亦没有透露出太多与 Karma 相关的配置，我们也暂时没足够时间仔细发掘 Karma 的秘密，但只要翻开 Karma 的机底（下图），就会发现它连快沦为无人机标配的光流感应器也没有配置。事实上，就连 GoPro 的 CEO Nick Woodman 在接受访问时，也承认是为了便携的需要而没有配备任何坊间各种黑科技。

　　虽然 CEO 如是说，但目前市场上就已有像 DOBBY、Breeze 等远比 Karma 小和轻、但传感器和功能依旧先进的无人机；而且，开奖，Karma 是否足够很便携，还是一个疑问：它仍然只是一台 350 级别的大型无人机，所谓的便携，是指它采用摺叠设计和前置云台而已，其体积和重量与可拆云台的无人机（例如小米无人机）相若，更不要说是与目前流行的小型自拍机了。

　　我们在试飞时， 感到 Karma 无人机在飞行姿态尚算稳定，但也仅属中价无人机的水平，而且在在中、低空的稳定性亦完全不能与带光流感的无人机相比。诚然，j2直播，Odin 只有几分钟的试飞时间，所以这绝不足以完整地得到详尽的体验，上述的观点也许只是在特定情况下的结果。

　　虽然 Karma 的配置并不算吸引，但无人机玩家群的评价仍然颇为正面。他们除了是冲着 GoPro 的名气之外，也是 因为 GoPro Hero 5 + Karma Grip 手持云台 + Karma 无人机仅售 1099 美元，看起来十分划算── Karma “三件套” 售价尚未公布，但 799 美元的 Karma 无人机单机版，在中国将售 6498 人民币，以次推算 Karma “三件套” 售价会在 8500-9000 人民币左右。

　　故此， Odin 仍认为 Karma 在未来会成为 GoPro 其中一个核心产品，手持云台和无人机将会围绕 Hero 相机作为核心，构造 GoPro 未来的生态圈。

　　为什么要造云台和无人机？

　　当 GoPro 在 2012 年准上市时，爱范儿（微信号：ifanr）就曾报道，有负面的说法指他们目前销售单品为主，在应对未来的商业风险时，或许缺乏足够的应对能力。

　　后来，当 GoPro 遇上销量滑波时，爱范儿主笔 Odin 也曾撰文分析，GoPro 没注意自己产品的需求，除了是极限运动之外，还需要覆盖到无人机（航拍爱好者）、手持云台（内容生产者）和智能手机（大众消费市场）三个范畴。但是 GoPro 仍然以极限运动的小众心态来经营，没为这些新生市场做好铺垫，结果受到这些相爱相杀的对手狠狠的反噬。

　　以往，GoPro Hero 插在头盔上，就是极限运动相机；插在大疆 Phantom 2 上，就是航拍相机；插在飞宇云台上，就是 YouTuber 的生产力工具，而 GoPro Hero 系，就是一台被众星拱照的相机平台，时代的弄潮儿。现在呢？航拍爱好者都用 Phantom 4，在 GoPro Hero 5 发布会还有 YouTuber 敢拿出 Osmo Mobile 插智能手机做直播。

　　而 Karma 无人机和 Karma Grip 云台，就证明他们要重新铺垫这些他们本来拥有、但最后又失落了的市场。他们就是想建立一个以 GoPro Hero 相机为核心的 “生态圈”，给 GoPro 粉丝一体化的整体方案：让 GoPro 相机成为用户的内容中心，再次尝试让用户留在这圈子里。

　　我来是因为产品，留下是因为生态圈

　　GoPro 在这次发布会除了尝试建立自家的生态圈，也亦开始认真面对智能手机的冲击。