虽然 40 吨看起来很多，但即使是上世纪 60 年代的阿波罗登月舱自重已经达到了 37 吨左右（指令仓 15 吨、登月舱 12 吨）。而它只能完成简单的火星表面停留而已。携带提供其他资源的能力非常有限。

　　而 SpaceX 已经在研制更大尺寸的 Falcon Heavy 火箭。负载能力有望比现有的 Falcon 9 火箭提升 4 倍。在添加助推火箭的同时依旧保持了回收第一级火箭的能力。

　　除了尺寸更大，Falcon Heavy 的核心——火箭发动机&燃料也有所改变。从现有的 Merlin 引擎改为 Raptor 引擎，同时使用甲烷作为燃料。而甲烷则可以通过二氧化碳和氢气重新合成，同时副产物只有水，非常适合火星表面的环境。

　　不过火箭也不是全部，比如之前 Falcon 9 曾经运送到国际空间站（ISS）上的一件货物——BEAM（Bigelow Expandable Activity Module）太空舱。它在使用之前处于“压缩”装填，在充气之后膨胀并且扩大体积，相比传统的太空生存空间可以大幅降低重量。

　　宇航新纪元：民间主导

　　在爱范儿（微信号：ifanr）更早的一篇文章 中，我就曾经提到过“民间力量主导未来宇宙发展”这一新趋势。

　　回顾人类上一次太空开发浪潮，主导力量实际是超级大国之间的科技竞赛和对抗，最终换来了其中一个超级大国的瓦解。当然苏联自身还有其他很多问题，但太空探索实在“太败家”了。这也是为什么至今，只有极少数国家能够负担得起太空探索的成本。

　　但是随着创新企业的兴起，以及资本力量对于更高回报率的追逐，很多前沿宇航探索已经发生了非常大的变化。比如 SpaceX；主攻天空旅游的 Blue Origin；研发离子引擎的 Accion Systems；通过微卫星不断更新地球数据的 Plane Lab 等等。

　　毫无疑问，Elon Musk 依旧是走在这一批创新者最前列的人。即便诸多麻烦缠身，也从未放弃自己最初的理想。正如他自己所说：

　　我只是觉得这些事是应该做的事情，而且我不想苦等别人来实现。

　　爱范儿（微信号：ifanr）也将对 Elon Musk 的具体计划持续关注，并且为大家带来第一手深度报道。

　　题图来自 Chuansong