相比个人到个人的C2C模式，C2B模式是通过激发消费者卖二手车，然后通过平台，让车商竞价购买。一方面，它带给C用户的利益点是，可以卖出高价，而且省心、高效、免费，信息透明。相比直接卖给车商，或者朋友，其好处太多了。另一方面，车商可以获得稳定可靠的车源，可以规模化。避免无车可收，或者判断失误的风险。为此，他们掏出一笔服务费，也是值得的。C2B模式的盈利模式问题由此得到解决。

　　相比C2C要解决两个消费者放太多不确定的因素，而且免费，C2B显然把不可控的因素降低到最少。受到资本青睐也是水到渠成的。据悉，目前一些C2C二手车电商也悄悄开辟C2B业务。然而，船大难掉头，以及不够垂直和细分问题，将是高悬在他们头顶的达摩克利斯之剑。

　　O2O行业的冬天可能也是好事。一位分析人士表示。大浪淘沙，最后水落石出的都是佼佼者，而市场的机会还会更大。

　　根据美国管理咨询公司McKinsey研究发现，有71%的中国消费者使用O2O服务。其《同城O2O及社区O2O市场研究》中指出，2015年同城O2O市场年交易规模为3560亿元，到2020年将达到10503亿元，年均增长率24%。