机油价格为什么差别大 API等级和基础油构成是两大因素

　　目前市面上不同的机油在价格上有不小的差距，那么又有那些因素决定了机油的价格呢。从直观上来看，API等级和基础油构成是造成价格差异的两大因素。

　　前几天路过壳牌加油站拍的照，R6属于全合成机油，R5半合成,R3、R4是矿物油。

　　上图是前几天经过广州某壳牌加油站时拍摄的照片，其中劲霸R6属于全合成机油，R5属于半合成机油，R4和R3属于矿物油。

　　从性能上来讲，合成油比矿物油黏度指数高，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的低温黏度小，可以在-35℃的情况下保持流动性。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。

　　合成油的热氧化安定性能远较矿物油型机油好，即因氧化而产生酸质、油泥的趋势小，因而具有更长的使用寿命，保证了机油在长期使用期内的性能稳定性。在相同的工作环境里，合成油因为使用期限比矿物油长很多。

　　合成油是一种纯化合物，其蒸发损失远较矿物油低，j2直播，可以降低机油损耗、减少废气排放以及延长催化转换器的使用寿命。

　　由于上述的种种优势，加上全合成基础油较高的成本，合成油在价格上自然要比半合成油和矿物油高上不少。半合成机油则是有矿物油和合成油勾兑而成的，所以在成本上要比矿物油高，比合成油低。

　　 长里程换油是趋势 解放领航版的全合成机油1100元一桶

　　为了减少车辆换油的时间成本，提高车辆的出勤率，国内多个厂家推出了长换油里程的车型，其中的代表有解放领航版、重汽C7和欧曼GTL超能版。其中解放J6领航版目前使用的就是全合成的机油，具体型号为解放壳牌劲霸RIMULA 10W-40全合成发动机润滑油。重汽同样也是全合成机油。

　　这类长换油里程的车在保养价格方面当然也贵了不少，据了解目前解放领航版所用的机油为1100一桶，重汽所用的机油，一桶为1050元。

　　长换油里程是目前机油发展的一大趋势

　　目前壳牌劲霸最高端的几款产品，在发动机换油周期上，表现很是抢眼。壳牌劲霸R5E作为壳牌劲霸入门级合成润滑油产品，API级别为CI-4，建议换油周期就已经达到30000-40000公里。壳牌劲霸R6 LM作为是API级别为CJ-4的全合成润滑油建议换油周期更是达到了40000-60000公里。

　　 磨合期更要用好油 使用机油有哪些注意点

　　一般情况下，新的机器在最初使用阶段，由于零部件加工精度不可能100%精确，因此，零部件表面工作配合过程中会有受力不均现象，并发生一定的磨损，即所谓的磨合期磨损。磨损产生的金属颗粒会混合在润滑油中，因此，磨合期的润滑油更换，不可拖延过久，一到规定时间就需要及时更换。否则，磨损的颗粒会造成机器零件继续磨损，直播，导致缩短设备使用寿命。之前走访某品牌服务站的时候，维修师傅就告诉我，很多车烧机油的原因都是出在磨合期没及时换油上。