如果问到车讯互联今年发生的最戏剧的反转，不少人还会回想起今年3月的“北京服装学院扣押事件”。

今年3月25日，车讯互联节目组正在北京服装学院直播一款大型真人秀节目《车妖来了》，突遭北京服装学院“防暴队”以扰乱学校秩序为由，不但扣押节目组的特斯拉轿车，还一度禁止工作人员离开。

但有趣的是，“扣押”事件并未让节目组铩羽而归，atv直播，经过节目组不弃不离的与北服方反复沟通，双方矛盾得到调节，最终节目也得以顺利播出。

后来的数据统计显示，这期节目平均同时在线观看28.4万人，十天总计观看人次为113.6万人，车讯互联首次试水网红经济初战告捷。而围观事发现场的网友纷纷发表的微博，也成就了计划外的二次传播。

上述事件中误会的缘起是学校保安认为网红在大跳“热舞”。那时，网红出现在现实中，大多数人还十分错愕。

现在是8月，距离3月刚刚过去5个月，“网红”纷纷“下凡”到现实世界，已经连连出现细分与迭代，从静态到动态，从单纯的内容输出到实时交互，从观赏至上到全民娱乐…… 

无论如何网红火了，但一件事情火了之后再去着手，也就晚了。车讯互联此次的互联网媒体娱乐化，押对了网红宝，绝非偶然，而是开启了汽车媒体的传播新纪元。

不同于 “我说你看”的传统汽车互联网媒体，早在有人说以纸媒为代表的传统媒体大势已去的时候，作为互联网媒体的车讯互联就已嗅到“定制IP”与“娱乐年轻化”的味道，将“用户需要什么，我们生产什么”的自媒体思维，早早应用到汽车互联网媒体当中。所以车讯互联《车妖来了》、《车“震”一吓》以及在北京车展期间推出的《妹惑车间》等一系列网红参与的栏目一经推出，都取得了百万人关注、几万人同时在线的不俗成绩。

除了汇集美女主播、、直播、新媒体运作等超热的娱乐、流行元素，一档栏目若要长久，必须要有一个活的灵魂来支撑，车讯互联王牌栏目《拆车坊》，正是这场娱乐化外衣下的灵魂。

形式可以娱乐，atv，但数据必须严肃

“曾把一汽大众某技术型公关人员气得骂街”

“把标致厂家技术人员气得只会说‘这是法国人的设计’！”

“逼着泛亚工程师承认昂克拉底盘减配”;

“拆解后发现POLO减配严重，公关拼命给我们打电话”

……

这是一位《拆车坊》资深成员对工作历程的回忆，也是《拆车坊》栏目组的日常。

《拆车坊》栏目不接受任何形式的利益交换，所以所有接受拆解测评的汽车，都是车讯互联自费购买的，目前已投资数千万、发布45期数据、制定评价标准60项、积累数据8000个。

自2011年创建至今，《拆车坊》从一个汽车媒体视频栏目成长为目前国内唯一具有公信力的拆解平台与行业评价体系，客观公正与专业性是大数据的初衷也是根基。

《拆车坊》的真实与客观令它在网络视频上获得了大量忠实的粉丝群体，电视媒体将专业的车辆拆解过程重新包装，成为了国内独家周播的汽车生活服务类节目，已经陆续在21个省的50家电视台播出。

而开篇提到的几档直播节目，也是《拆车坊》年轻化、传播娱乐化、全媒体化的升级，节目虽然采取了当下最火爆的网红模式，但在涉及到“拆车评测”、“专业讲解”的时候，数据与专业性却是严肃而严谨的。这种专业精良的内容基因+全媒体热点化的传播方式，在获得越来越多朋友关注的同时，才能禁得住推敲和考验，才会存在源源不竭的生命力。

娱乐化的外衣下面，是《拆车坊》五年来的积累与一成不变的操守。

车讯互联创始人兼董事长綦琳女士表示， “无论是互联网，还是互联网+模式，或者互联网颠覆汽车产业革命等，都要脚踏实地打拼。”

《拆车坊》迈出了脚踏实地最坚实的一步，让用户“精明买车、明白用车”的朴素价值观支撑着这个栏目变得更加强大，而初心不改，专业与数据，永远是严肃而脚踏实地的。

目前，《拆车坊》已经完成了45期栏目，由它为核心的全民化、娱乐化维度还在不断扩展，而数据与态度，将永远严肃下去。

news.zol.com.cn true 中关村在线 report 3377 为什么娱乐   如果问到车讯互联今年发生的最戏剧的反转，不少人还会回想起今年3月的“北京服装学院扣押事件”。   今年3月25日，车讯互联节目组正在北京服装学院直播一款大型真人秀节目《车妖来了》，突遭北京服装学院“防暴队”以扰乱学...