|
url:,id:0 几天前，关于出租车改革的指导意见和网约车管理的暂行办法在“万众瞩目”中出台，“出租车vs网约车”的讨论又掀起了一轮高潮。从网友留言看，感觉大家对这个意见评价还不错。同时，大家对于出租车改革该怎么推进、网约车管理应该怎么规范、两者之间该怎么竞争等很多问题还存在着疑问。 1日，交通运输部副部长刘小明接受中国政府网访谈，强调本次改革的重要原则是“乘客为本”，就是要以乘客高兴不高兴、满意不满意、便捷不便捷，作为这次改革的根本的出发点和落脚点。 问题一：在网约车没出现之前，出租车存在拒载、不打表、绕路、加价等一系列问题。那么本港台直播想问问，这些情况您是否知道？ 刘小明：这些情况不同的城市程度不一样，本港台直播是知道的。这次改革要构建一个多样化、差异化的出行服务体系，也就是说在原有的巡游出租汽车转型升级的基础上，发展网络预约出租汽车，但是它要规范地发展，使出租汽车服务也更多样化。这样两种新老业态能够竞合，逐步融合发展，进一步完善服务体系。 问题二：动态调整出租汽车承包费标准和定额任务，其中“动态”这个词很多老百姓尤其是一些“的哥”比较关心，究竟怎么个动法？是不是所有人的份子钱都降低了呢？ 刘小明：这次份子钱的改革体现在四个方面：一是把经营权的有偿使用费拿掉了，这在一定程度上降低了份子钱，同时也营造了巡游车和网约车新老业态公平竞争的市场环境；二是规范了承包经营的方式，对于采取承包经营方式的承包人，必须要取得个体从业者的资格，要直接去从事这项工作，避免中间转包；三是建立份子钱的集体协商机制；四是利用互联网技术，改革利益分配的方式，构建利益风险共担的经营模式。 问题三：本港台直播爸四年前买了辆出租车，花了30多万元（其中15万元是借来的）从公司买的永久经营权。现在网约车合法化了，出租车的价值会缩水吗？ 刘小明：本港台直播们观测的数据，很多城市巡游车司机的收入都有30%左右的下降，这对巡游车的所有者和司机来说确实是很大的压力，所以在这次改革中就力争避免这种情况的发生。 要让巡游车和网约车做到公平竞争，要求各个城市政府在处理无期限、有偿使用这些既有经营权方面要制定科学合理的方案，逐步实行积极稳妥的过渡。 问题四：您未来比较看好新业态还是老业态，您觉得这两者未来的发展是什么样子？ 刘小明：两者不是对立的关系，是差异化竞争的关系。对新老两种业态既要肯定多样化、差异化，因势利导，同时还要推动两者融合发展，避免好像“有本港台直播没你”“有你没本港台直播”的对立和冲撞，构建起既相互独立又相互补充的和谐、稳定的新型出租汽车市场体系。当然，最后什么样，本港台直播觉得还是由市场和乘客来做选择。 问题五：改革意见在“打车难”“打车贵”上有没有现实性的解决方案？这种情况会不会有所改善？ 刘小明：关于打车难，本港台直播们应该鼓励合乘，提高本港台直播们城市整体的运营效率。另一方面要科学地定位出租汽车服务，定期评估、科学论证和评价出租汽车的合理运力规模，从而构建巡游车、网约车在内的多样化服务体系，更好地满足公众个性化出行需求。 对于刚才说的“打车贵”的问题，这是由市场来决定的。巡游车现在实行的是政府定价或者是政府指导价，网约车实行的是市场调节价。虽然网约车实行市场调节价，但是城市政府认为有必要的话也可以实行政府指导价。 问题六：虽然网约车在美国出现得比较早，但本港台直播们是第一个在国家层面上出台监管规范的国家，您怎么看？ 刘小明：一些国家的处理方式其实都非常简单，就是禁止。本港台直播们从国家层面没有一禁了之，而是给予它一个合法的地位，鼓励创新，同时又管住底线，在国家层面制定网约车的管理办法，对网约车量身定制监管模式，体现了中国鼓励创新，对新业态的包容，当然也体现本港台直播们整个社会创新的意识在加强。 问题七：安全性一直是消费者最关心的问题，如何管控网约车的安全风险？ 刘小明：一是加强事前准入把关；二是加强事中事后运营监管；三是加强社会信用评价；四是明确网约车平台公司责任。 问题八：北京这样的大城市，在解决交通拥堵、环境问题方面，出租汽车行业应该解决哪些关键问题？北京和三四线城市的改革又有哪些区别？ 刘小明：出租汽车管理是属于地方事权，城市人民政府是出租汽车行业管理的责任主体，在制定两个文件的过程中本港台直播们坚持属地管理原则。本港台直播们在运力规模、运价政策、车辆标准、驾驶员条件等方面都给地方政府留足了政策空间，所以地方政府要充分发挥自主权和创造性，探索符合本地出租汽车发展实际的管理模式。 据j2开奖直播北京8月1日电 [责任编辑:yfs001] 您可能也感兴趣:
大屏旗舰 小米Max暴跌至1118元
双网4G 魅族MX5清仓仅1291元
双网通竹纸版 小米Note最低1138
PK小米Air 小新AirPro仅4999元
直通VR 雷神小钢炮ST-R1仅6398
新低价 尼康D610全幅套机8870 (责任编辑：本港台直播) |
