交错复杂道路和立交桥一直困扰着驾车用户，虽然有导航指引，司机在不熟悉的复杂路口和立交桥仍很容易走错。随着各城市规模越来越大，道路交错设计越来越复杂，对路口更加清晰的指引成为用户的强烈需求。

对此，去年 12 月高德地图就正式上线了三维实景导航功能，通过建立三维实景数据模型，在导航界面中呈现模拟真实的道路场景和驾驶路线，获得更加清晰的导航指引。相比过去的平面地图导航，三维导航能够在复杂路口和立交桥区给予驾驶员清晰的 3D 场景还原，更准确地描绘指引行驶路线。尤其是在立体桥区的导航指引，彻底解决了传统 2D 导航在复杂立交桥、上下桥以及三岔口等道路区产生的遮盖、视觉错误等问题。加上更早上线的路口放大图功能，高德地图将复杂路口导航不明确的痛点一举解决。

在今年二季度，高德地图更新了 4 万余个路口放大图，扩大了三维实景导航的覆盖范围。路口放大图和三维实景导航在指引上更加直观、清晰，也解决了传统的数字城市建模的效率低、成本高的问题。考虑到用户对此项功能的需求越来越普遍，高德地图此次更新将路口放大图、三维实景数据合并进了离线地图包，省去了用户单独寻找入口下载的步骤。用户只需更新离线地图包，就可以自动获路口放大图和三维实景导航功能。

而近日，随着新一次版本更新，高德地图对基础地图数据和导航数据等地图数据进行了一次全面立体化升级，分别更新了 4 万余个路口放大图、600 万余个 POI 数据，以及 200 万余条道路数据，让其地图及导航数据更加精准、丰富，数据优势也进一步扩大。此次地图数据更新，就体现了数据生产的一个方向——立体化、高精化，即更真实地反映世界本来面貌，并给予用户更精确的指引。

地图数据生产的全过程主要包含几个方面，即发现、采集、处理、发布。在其中的采集环节，高德目前已有高精度地图采集车、针对狭窄路段的采集自行车、步采背包以及飞机等多种自有采集方式。自 2011 年以来，高德就增加了三维地图、高精地图等特殊使用场景下的高端数据应用。目前，高德已实现全部采集车高精化。

以前，三维立体数据耗电多且数据量大是手机地图曾面临的问题，然而此次高德离线地图数据立体化更新虽然加入了三维实景导航，却只增大了非常有限的容量。高德相关工作人员表示：「高德主动研发了一套新的三维渲染引擎和压缩算法，以解决三维导航耗电严重和数据量过大的问题。这能够大大减少耗电，而压缩算法也已经能够将数据量压缩到以前的十分之一。」

据悉，三维导航未来还将导航精度从道路细化到车道，提供车道级的导航产品，还有望实现虚拟与现实结合的三维导航，结合目前高德已经掌握的高精度地图采集制作技术，对用户的指引更精确，更智慧。

同时今年第二季度，高德地图还大批量更新了 600 万余个 POI 数据和 200 万余条道路数据。

news.zol.com.cn true 中关村在线 report 2284 交错复杂道路和立交桥一直困扰着驾车用户，虽然有导航指引，司机在不熟悉的复杂路口和立交桥仍很容易走错。随着各城市规模越来越大，道路交错设计越来越复杂，对路口更加清晰的指引成为用户的强烈需求。对此，去年 12 月高德地图就正式上线了三维实景导航功能，通过建立...