关于特斯拉 Model S 自动驾驶命案目前还在调查中，曾批准特斯拉半自动驾驶功能Autopilot 的德国联邦机动车运输管理局(KBA) 近日在接受媒体采访时表示，后悔批准这一系统安装在特斯拉电动汽车上。

KBA告诉德国《周日世界报》(Welt am Sonntag)，如果特斯拉半自动驾驶功能Autopilot 仍处于测试阶段，该机构希望没有批准这一系统安装在特斯拉电动汽车上。

5 月 7 日，在佛罗里达州，一名 Model S 车主在使用 Autopilot 模式时发生事故死亡。很多分析认为，发生事故的主要原因在于特斯拉的Autopilot 功能并不完善。但从KBA 的发言中，可以看出其之前很可能并不认为特斯拉Autopilot 功能是处在测试阶段。

KBA 与美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)一样，都有召回缺陷车辆的权力，目前KBA 与 NHTSA 均未直接将涉事车辆召回，而是继续调查中。

上周五，特斯拉表示公司正在配合KBA展开汽车检查。通过这一“检查”，KBA将对特斯拉自动驾驶功能Autopilot 某些组件进行评估。特斯拉Autopilot 技术已经得到了荷兰车辆认证中心(RDW)的批准，可以在欧洲使用。不过德国作为特斯拉在欧洲最大的汽车市场，KBA 的态度对其的影响还是非同一般。