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易到的新目标：从生态专车到专车生态 完成了三个百万目标的易到，下一个目标是什么？ 周航表示，易到将不会单纯以数字目标作为自己的追求，当共享出行已经融入了人们的生活方式，当已经有庞大的群体依赖这个行业生活、工作，易到更关注的不再是数量，而是更多价值！用户和车主，还能从易到这里获得什么？“易到希望走出"专车"这两个字的束缚，去探索更全面的汽车共享，为用户去创造更大的价值。”周航说。“生态专车会有的，但本港台直播要告诉大家，本港台直播们要做的生态专车不仅仅是专车，更是生态。” 在周航看来，当前企业间的竞争，仅仅互联网化是远远不够的。所有的企业，不论大小，必须面对的问题是：如何在互联网化的同时，进入生态化。“因为只有生态化的企业才能应对快速的变化，才能有更多的空间生存，能盈利，能容错，能发现机遇。不管融入一个生态还是建造一个生态，总之，要么生态，要么死。”周航表示，易到就是要成为一个生态化的企业，这主要从四个方面来实现：用户价值生态化、产品生态化、商业模式生态化、组织生态化。 “本港台直播们之前预热说不玩了，是因为本港台直播们要跳出"专车"二字，彻底和行业传统做法说再见，是要玩更大的，去开创一个更大的新世界，这就是属于易到自己的生态，本港台直播们称之为：共享汽车生态”周航说。 易到所要创造的共享汽车生态是把与出行、车生活相关的一切人和资源都连接起来，既是汽车行业服务的入口，也是广告流量变现的平台。今后易到不再只是提供简单的从A点到B点的位移服务，在这个生态里，与车相关的所有需求都可以解决。另外，易到的流量和会员也向生态伙伴开放共享，入口价值会真正实现最大化。 作为乐视子生态，易到将要打造的共享汽车生态与乐视生态一脉相承，略有不同的是，易到生态由“平台+服务+应用+终端”四个环节组成。易到生态的用户主要涉及乘客和车主两方，也正是以此两者的需求为基点延伸，构建一个共享闭环。 在用户端，不再只是停留在提供专车、拼车等位移服务，而是将消费、购物、娱乐等嵌入，以开放、共享的心态，拓展与乐视和第三合作方融合的想象空间，不久的将来，代驾、金融理财都在易到要向用户提供的“全生活场景”服务之中，以帮助用户实现一站式产品、服务获取，这一构想的雏形在易到近来的充返活动就可见一斑。从最开始只是简单的充多少返多少，随后加入乐视超级手机、电视等硬件产品，及囊括影视、体育在内的会员内容，到后来，又开送红酒、钻石现金卡等生态伙伴产品，易到服务内容正在极大丰富。 尤其值得注意的是，为强化生态化服务概念，有了用户基数与平台优势的易到还将要加码O2O板块，强化线下生活服务。与餐馆、场馆、酒店等消费场所对接，基于大数据分析和评价系统，向用户做有效的推荐。专车本是一项强调位置资源的服务，与商家的合作可谓一脉相承，也是对出行商业价值的深度挖掘。 在车主端，除了继续专车板块外，将逐步涉猎车后服务、二手车买卖及相关的保险、消费贷款、理财等业务，围绕车主形成一个完整的服务闭环。在此当中，乐视金融、车企、4S店等都将融入，成为生态支撑实体。不远的未来，乐视的电动汽车分时租赁平台零派乐享也将与易到融合在一起。 类似于母公司的LePar合伙人制，易到也要建设自己的乐易Par，让车主有机会成为易到的合伙人，这将大大改变目前行业内普遍形成的车主与平台之间简单松散的合作关系，既能拓展车主收益途径，也能为提高服务质量提供进一步的机制保障。 乐视生态的系列终端产品——乐视手机、轻车机、车联网、乐视汽车都会成为易到共享汽车生态的终端，扮演生态圈的入口角色。 平台方面，易到打造的共享汽车生态将会形成“广告平台”“汽车销售平台”“车辆定制合作平台”“乐视内容平台”“目的地合作平台”“金融平台”等多个平台体系。 重要的是，在开放的理念下，易到将吸纳越来越多的商家、车企、金融理财公司等生态伙伴进来，共同化反，而这将成为易到的一项重要的收入来源。 在易到近期充返中已经初步尝试了与第三方“生态伙伴”的化反，已经推出的“会员生态伙伴免费日”，让会员在易到充值一定额度就可以获得第三方生态合作伙伴的产品，如每克拉美钻石、KIDO 儿童智能手表、斧子科技(FUZE) 战斧F1 游戏主机、新一代城市自行车创造者700 Bike自行车等。如此一来，易到为第三方拓展了新的销售渠道，且帮助导流的同时，凭借易到庞大的用户群，对于生态伙伴的品牌也起到良好的宣传推广效果。 按照规划，在未来，易到的收入来源不只是广告、消费分成，还包括硬件售卖、分销、渠道佣金、会员费、金融收益等。会员是企业获得持续现金流的重要模式，也是生态玩法下培养利润奶牛的必经途径。在乐视的盈利体系中，“会员”扮演着重要角色，也是创始人贾跃亭敢喊出“硬件免费”的后备底气。融入乐视的易到自然会延续这样的盈利逻辑。 商场如战场，但比拼的绝不止是市场份额上的数字大小，相比滴滴和优步，易到在战略布局方面已领先一步，3个百万目标的提前完成使其拥有了足够强大的市场基础，再加上乐视完备的生态系统优势，可以帮助易到在未来的生态大战中利于优势地位。 告别“用车”易到再出发 正是因为有了梦想与详实的路径，重新爬起来的易到准备一切都从新开始。 诚如621发布会前多日的“道别”铺垫，易到真正要道别的其实是自己曾经“单腿”走路的模式。在易到品牌升级发布会上，周航正式宣布，易到用车更名为“易到”，告别“用车”两字，象征着易到向开放的共享汽车生态构建的真正开始。 与名字同时而来的，还有易到新Logo，该标志沿袭了乐视的粗横线基本构成元素，两条交叉形成“V”型的粗线代表车主与乘客相连、科技与互联网相连，两线交叉点，代表坐标，突出专车服务的属性，也象征着贯穿、撬动整个生态的意义，各方融合后向下延伸，代表通过科技与互联网结合，让乘客和车主共享汽车生态世界。 这个标志所暗含的目标就是让每个人在易到都能享受美好的汽车生活。标志整体构造形如“Y”，也代表“人”，“与用户共享生态，用户才是生态的主角。”周航说。而之所以突出一个人形元素，易到的意图在于尊重自由，尊重选择，按照周航的话说，只有尊重个性，才能快乐的共享，这既是乐视的品牌口号，也是易到的品牌主张，所有开放的生态，从本质上都一样，让每个人自由的、有选择的、快乐的共享生态世界。 很显然，对于易到而言，621，绝不是对专车“道别”，而是为行业进化出了新的存在形式，自此，易到的故事才刚刚开讲。 “充多少返多少”最后十天狂欢开启 周航还在现场宣布，从去年11月底开始的“充多少返多少”优惠促销活动，还只剩最后十天。这场活动已经持续了半年之久，正是借助大力度充返活动，易到才迅速的起死回生、实现逆转。 和竞争对手补贴力度逐渐下降不同，半年以来，易到的充返活动可以说一直没有减弱，甚至不断加码。 尤其是3月初，乐视控股CMO彭钢任职易到总裁之后，易到市场营销的手段力度迅速升级，充返活动也不断花样翻新，助力易到订单量更加迅猛的增长。 这场声势浩大的充返活动也是易到和乐视生态化反的一种直接体现。正是由于乐视生态资源和产品的不断注入，才使得易到的充返能够创造出不同于对手的各种玩法。比如4月以来不断出现的“易到超级硬件免费日”、“易到会员生态免费日”、“易到会员生态伙伴半价日”、“易到会员生态伙伴免费日”等系列优惠活动，创造出了各种生态型充返活动，不断给用户带来惊喜和更多价值。 在过去的246天里，累计充值总额已经冲突50亿元，另通过协同乐视生态资源，销售了15万多部乐视超级手机，超10万台超级电视，还有5万多其开奖直播类生态硬件，超20万件生态服务产品。“这场胜利属于用户！”周航表示。 现在，这场浩大的100%充返活动将在6月30日正式结束，6月21日，将进入这场充返盛宴的最后10天。这10天被命名为“易到生态日”。 但可以肯定的是，一次结束，只为更美好的开始。虽然从7月1日开始，充返力度将降至50%，但易到也将全面开启生态充返。 (责任编辑：本港台直播) |
