众所周知，传统电动车使用的铅酸电池，又重，又容易放电，时间久了，甚至还充不进电，相较起来，锂电池就有电压高、自放电小，可长时间存放等等优势。而在锂电池领域，也分为两种，那便是动力型锂电池、能量型锂电池。

　　能量型锂电池往往用于消费电子品如数码相机、笔记本等，而动力型用于交通工具如电动汽车等，听起来便是前者细水长流，后者动力无穷，要说是电动车要选择哪一种，不言而喻。而雅迪Z3采用的便是松下动力型锂电池，据说要占到全车成本的70%。

　　当雅迪Z3隆重登场以后，按理说，车子本应该开始上市售卖，但是雅迪却进行公开招募封测骑手，将对车子进行骑行测试，雅迪向来是以“高端制造”的形象示人，要说车子在经过无数次的内测以后，推出后，消费者恐怕很难在鸡蛋里挑出骨头。但是封测如果能获得高分，换取消费者口碑，那也是创新之举。要知道，电动车行业，还没有一个品牌在产品上市前，将产品交由消费者去测试，万一换来不好的体验，怕是已量产的电动车都要被殃及。所以这是大胆之举，没有强大的自信，怕是做不到。

　　雅迪Z3的一号封测骑手就是胡歌，在雅迪Z3的发布会上，开奖直播曾经借用了一句歌词，“没有什么能够阻挡，本港台直播对自由的向往”，雅迪Z3正是配备了一颗自由的“芯”，才能让消费者骑行自由，也无出行之忧。