|
大梁局部特写。做工中规中矩。展车关系，大梁也被场内清洁工刷得干干净净漂漂亮亮。
内饰部分。 由于是纯电动车，所以这辆车是没有传统的变速箱的，所以就没有离合踏板了，解放了司机大哥的左脚。估计开手动轻卡的司机大哥看到这个会好羡慕。特别是这种轻型货车经常要进出市区的繁华路段会经常塞车，不用频繁地踩离合真的舒服好多的。刹车踏板设置得有点高，电门踏板比刹车踏板略低。细心点看方向盘转动轴遮盖版可以发现，内饰的拼合度其实并不太好。
档把的造型跟平时自动挡小车的差不多。配有仿桃木装饰，并有仿真皮包裹档把前半部分。握感一般。不过也比平时的手动挡轻型货车的档把握感好一点。 提供D档，N档，P档，共三挡可选。分别对应前进挡，空挡，倒档。挂入D档踩电门就可以走，的确比普通的柴油货车减轻司机的负担。
排挡后方有储物格及杯架，后面那个大的杯架估计可以放下一瓶1.5L的大怡宝。
奥铃ETS电动货车配备电动车窗。车窗的开关和柴油版一样被集成在门把下方。
中控台，靠近司机侧的左边为导航，提供USB接口及SD卡插槽，右边为储物格，可以放发票什么的，并在储物格下方提供一个12V的车载电源。 (责任编辑：本港台直播) |
