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什么是“
小结 NO.1 通过“以学促管”等一系列管理手段，建立电动自行车的长效管理机制，在主要交通路口，电动自行车守法率提高，闯红灯、占道、逆行等乱象基本消失。 设施作保障 问题想细点“以前这里电动自行车好像都不看红绿灯，随便开，乱糟糟的。”近日，刚刚从津头菜市买菜出来的杜阿姨说，前段时间管理部门在桥底增设了很多隔离栏，电动自行车依照隔出来的道路通行，路口秩序好了很多。 同样，在民主友爱路口，交警部门通过设置锥桶，合理规划了直行及左转电动自行车的等待区域，使这一问题迎刃而解。
小结 NO.2 针对路段电动自行车占道现象突出、管理难的问题，南宁交警通过在道路沿线设置交通提示牌，引导电动自行车靠右行驶，同时在没有侧分带只有标线，且电动自行车经常驶出非机动车道的路段，设置机非隔离栏，规范行车秩序。在警力无法常驻的丁字路口，通过设置隔离栏，设置待驶区等，引导电动自行车靠右行驶，自觉等候放行，以此规范路口秩序。今年1至4月，南宁交警共对30个路口进行整改，其中设机非护栏1251米，施划24个电动车等候区，安装标志牌、标志杆78套，设置防撞桶50个、弹性柱140根。
执法精细化 向质量提升 “从严”查处每一起，提升执法质量。要详细登记违法者的个人信息，要求违法当事人出示合法身份证件，若不能提供，则依法采取相应措施。“另外，本港台直播们正在与相关部门协调沟通，将违法信息纳入个人诚信体系，作为其个人的信用报告中的一部分。”南宁交警相关负责人梁宇新介绍说。
小结 NO.3 进入精细化管理阶段，将更加注重执法的“质量”。还将通过多种渠道把电动自行车交通安全意识和法规意识覆盖到各个阶层各个角落，让广大群众理解、支持，并自觉遵守交通法规。 此外，南宁将80%以上的警力投入路面上，切实提高管事率，对交通违法行为，见一起教育处罚一起，推进见警率、管事率和秩序率“三位一体”交通勤务管理制度，确保交通秩序良好。 小编 / 尹木 立立 分享到： 0 个人觉得赞好文章 点个赞您已经赞过了+1 (责任编辑：本港台直播) |
