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两年前，特斯拉在中国掀起了一阵狂潮——媒体疯狂炒作，商界土豪精英以成为其第一批客户为荣，地方政府虚拟竞标特拉斯国产项目，特斯拉飘飘然，宣布了雄心勃勃的在华销量目标——2014年至少5000辆，2015年1万辆。结果由于充电设施跟不上、Model S品质糙、服务差等诸多问题，2014年只买了不到2500辆，2015年也远没有达到预期。狂潮很快过去，特斯拉、消费者、媒体和地方政府都从浮躁中静了下来。如今，特斯拉新车——Model X在北京车展前强势袭来，很多客户已支付购车全款或预付款，其中排在前350名的客户从全国各地自费来京，参加23日举行的Model X中国首发式。一款车型竟有如此强的号召力，在中国车市上恐怕前所未有。特斯来在中国的第二次浪潮来啦?
问：您刚刚参加了Model X中国媒体首驾活动，总体印象如何? 答：印象最突出的有三点：一是内饰品质有了很大提升，按特斯拉全球公关总监Brooklyn Khobi的说法，对全世界的记者都抱怨的内饰品质问题，特斯拉不敢怠慢。具体有哪些提升，值得你在车展上细品;二是它超强的空气净化装置，滤芯大小是普通车型空调滤芯的十倍，过滤效果高出800倍，不用说雾霾，就是生化武器也能防。这让人难免会想，车内空气太干净了，会不会导致一开车门就会空气过敏;三是它号称是迄今世界上最安全的SUV，侧面碰撞成绩遥遥领先第二名，侧翻风险比同类SUV低50%。 它还是迄今为止加速最快的SUV，狂暴模式下，零到百公里加速仅需3.4秒，完全是超级跑车的水平。但另一方面，你别指望它有什么越野性能，厂家也承认这一点。本港台直播看，它更像是一款轿跑式七座MPV。
问：试驾感觉怎样? 答：因为是北京车展的展车，厂家很小心，又没有牌照，所以只是在京郊雁栖岛一个封闭区域内的小路上试驾，一个人的时间只有5分钟左右。初步印象是，动力依然是电动车的随叫随到，而且强劲;转向、刹车也很顺手;就是有记者反映，开车、坐车都有点晕车，原因可能是向上延伸的全景式前挡风玻璃带来了过于宽阔的视野，让驾驶者在视觉上有些不适，还有可能是悬架调校偏软，即便采用运动模式也如此。 问：Model X会不会给特斯拉中国业务带来转机? 答：其实，转机已经开始了。特斯拉全球销售与服务总裁乔恩·麦克尼尔在交流时对在座的中国记者说，今年以来特斯拉在中国的销量跟去年同期相比增长了300%多，但开奖直播没有透露具体数字。
特斯拉全球销售与服务总裁乔恩·麦克尼尔、特斯拉中国总经理朱晓彤 在价格方面，即将正式上市的Model X 的预售价96万起，就性价比而言，和主要对手相比，还是很有竞争力的。目前Model X预定火爆，另外还有中期改款的Model S，外观和内饰都有改进，加上日前发布的《北京市电动汽车充电基础设施专项规划(2016-2020)》等利好消息，销售大幅增长问题不大。
问：特斯拉宣布1季度全球销量为1.48万辆，同比增长50%，并“预计”2016年全年销量为8到9万辆。但迄今没有公布2016年在中国的销量目标。为什么? 答：显然，特斯拉对中国业务的预期已经变得谨慎多了，豪言壮语不见了。这很有意思。记得10年前，宝马遭遇了国产后销量大幅下滑、品牌形象不佳的危机，刚刚上任的宝马大中华区总裁史登科说：宝马在中国像一个青少年，正在成长之中，需要学习。自此，宝马开始了战略调整，重塑品牌形象，变得成熟起来，销量随之高速增长，品牌形象也大大改善。 特斯拉类似，两年前进入中国时像个浮躁的毛头小伙儿，碰壁后开始反思，如今开始成熟。如果特斯拉真能吸取以往的教训，在中国踏踏实实地耕耘豪华电动车这一全新细分市场，那么它的第二次浪潮将是持久的。 (责任编辑：本港台直播) |
