去年夏天，当本港台直播驾车在旧金山半岛时，本港台直播看到了美国汽车文化发生的巨变。满眼望去，插电式电动汽车和充电站似乎无处不在。在斯坦福大学入口处，本港台直播看到了三辆车发生了小型刮蹭，但是三辆车都是电动汽车！也许最明显的是：Tesla 旗下电动车 Model S 成为了新的身份象征，尤其是对于那些深谙行业技术的人来说更是如此。迄今为止，Model S 已经销售了超过 9 万台，因此在湾区的道路上到处都是它的身影。

特斯拉的 Model S 和新款 Model X SUV 无疑是工程史上的奇迹。在特斯拉 CEO 伊隆马斯克的眼中，它们都是汽车行业的变革者。和当今世界最好的内燃机汽车相比，这些环保型超级汽车具有良好的舒适性、功能性和便捷性，且非常环保，正如目前 Model S 所打出的口号一样：零排放，零妥协。

高端汽车 Model S 和 X 系列（在美售价超过 10 万美元）的销售收入可用于生产为普通大众量身打造的 Model 3，该车型有望在今年三月亮相，2017 年正式进入量产。最终，当这些电动汽车和其开奖直播电动汽车与光伏系统和能源存储系统紧密联系在一起时，开奖直播们将会彻底扰乱现在的汽车行业以及化石燃料领域，并且在该过程中积累一定的环境效益。正如马斯克所言，特斯拉 Model 绝非单纯的汽车制造商，这是一家「能源创新公司」，这也是该公司在更高追求——零排放发电方面的关键要素。

财政界和环境界对此持怀疑态度的人对于海湾的这家初创公司的能力提出了质疑，以及对于整个汽车市场可以实现「绿色化」也充满了疑问。对于这种论调，在这里本港台直播并不会讨论太多。本港台直播是科技领域的历史学家，本港台直播相信特斯拉正在创造历史。

去年夏天，本港台直播和电动汽车用户们一起讨论了汽车以及相关政策法规。通过讨论，本港台直播意识到纯电动汽车（BEV）对于现有市场秩序的冲击或许将会比马斯克所承认的还要更加猛烈。实际上，当以汽油为动力的汽车出现之时，电动汽车就已经存在，但是其发展一直不愠不火，直到最近数十年，由于加州的空气质量相关法规的出台，使得制造零排放车辆（ZEV）的任务变得愈发迫切。

该任务由加州空气资源委员会（CARB）率先提出，也是全世界第一个发出此类倡议的地区，其具有非常大的国际影响力。该项法规使得当时加州的七家主要汽车制造商（包括克莱斯勒、福特、通用、本田、马自达、日产和丰田）开始生产不排放污染空气的尾气的汽车。谁占有的市场份额大，谁需要生产的零排放汽车就越多。具体来说，加州空气质量委员会规定加州的汽车制造商需要在每种型号中生产一定份额的零排放汽车（ZEV），其比例分别为：从 1998 年到 2000 年为 2%；2001 年到 2002 年为 5%；2003 年为 10%。

经过综合比较，符合 ZEV 标准的技术就只剩下了纯电动汽车这一种选择方案。对于汽车行业来说，没有人愿意去改动已经存在的生产线，因此开奖直播们采取了不同的回应方式：消费者希望获得这样的汽车——清洁环保，且速度超快；可以长期使用；非常有个性，且和汽油型汽车一样方便快捷。很显然，当下的这种电动汽车是无法满足这样的要求的，因此本港台直播们需要开发新型零排放技术，但是这一切都需要更多的时间。可以说，这就是当时汽车行业的救命稻草。最终，这项提议生效了：1996 年 CARB 有意弱化了之前的指标，即取消了在 1998 年到 2002 年之间的推出电动汽车的任务。反过来，汽车行业也承诺会在原计划之前推出纯电动汽车，但前提是数量非常有限，且仅提供租赁服务。

甚至当汽车行业在故意拖延开发纯电动汽车的步伐时，开奖直播们也从不间断地在推出更多的选择，以满足零排放汽车的要求，例如混合动力汽车（1998 年获得承认）。混合型动力汽车的问世部分地满足了汽车制造商对于零排放汽车的要求，只是其行驶过程中也可以使用汽油。最终，CARB 不得不推出了一个 ZEV 的子类别 PZEV（即部分零排放汽车），即混合型动力科技。

相反，氢燃料电池汽车将不会排放污染物。自 19 世纪中期燃料电池发明以来，它就以一种神奇引擎的姿态吸引了技术专家的青睐，这是由于燃料电池结合了电池和内燃机的特色。通过将电氧化气态和液态燃料储存在传统的储罐中，燃料电池使得电动汽车可以最大限度地利用目前的化石燃料基础设施，其发展的速度要远快于纯电动汽车。至少从理论上看是这样。事实上，研究人员仍然在努力让这项技术变得更加现实。然而，燃料电池超级电动车的明朗前景对于 CARB 来说已经足够了。通过一系列复杂的计算公式，董事会允许汽车制造商通过使用电池、燃料电池和混合动力汽车来增加其在 ZEV 方面的评级，同时也允许汽车制造商对 ZEV 信用进行交易，获得贷款等。