与Uber不同，滴滴出行打扫完国内战场之后，转而把视线投往国际化。而Uber起步就是全球化，但是却遇到各个区域本地团队的强烈反弹。一方面，Uber竞争不过滴滴出行、Ola们，抢不到市场份额的前提下只能无奈花钱解决。另一方面，如果耗费巨资的争夺战之后，依然不能搞定市场份额，那么就会反向影响Uber自身的估值和融资。

　　在最近一轮的融资中，原本计划以700亿美元估值融资，最后降到了600多亿美元成交。如果2016年继续烧钱且不见成果的话，Uber则有可能面临青黄不接的困境。

　　扩张不易，盈利更难，Uber前路着实堪忧

　　尽管Uber在美国已经实现盈利，但正如TK此前对媒体表示，“为了吸引用户，Uber必须扩展至新的城市，并对用户进行补贴，这将需要大量的资金。”而这些资金从哪里来？一是美国的营收，二是融资。

　　但是问题的关键在于，Uber在美国盈利的能力和以及融资的速度远远跟不上其扩张的步伐。尽管Uber早期发展很快，但其通过规模换融资的做法却犹如在钢丝上跳舞，一旦遇到阻力就会面临难以预估的风险。正如此次Uber以降低估值来换取融资的无奈一样，这实际上已经透露出了危险的信号。

　　扩张快，不等于消化快。吃不下市场会影响规模，规模缩小则融资受阻，正向旋转的链条就会断掉。眼下，Uber无疑陷入了这样的两难处境。

　　而更可怕的是，一方面，Uber前线失利，在中国、印度、新加坡等市场不惜烧着大把的钱与竞争对手贴身肉搏，但结果却是对Uber的市场份额并没有收到明显的成效。另一方面，其实现盈利的美国市场也产出受损，被强敌lyft抢食份额。如此一来，Uber以美国盈利+融资贴补其开奖直播市场扩张的如意算盘落空，其估值下降之后，等待Uber的或将是更为不妙的融资受阻、规模缩小，甚至不排除被迫退出中国、印度等区域市场的可能。