蓝鲸汽车 陶阳

　　长安福特福睿斯，作为最新的生力军，能够与其他耕耘多年的传统强手同场竞技并取得惊人成绩。产品力是保障，背后是福特品牌力的支撑，未来，长安福特或将迎来又一款传奇车型。

　　2014年12月30日，长安福特福睿斯正式上市，是紧凑级车市场里的新兵，相比较轩逸，朗动，卡罗拉的名声在外，长安福特福睿斯略微显得低调。低调并不是低能，正相反，长安福特福睿斯表现的非常高能。

　　2015年，长安福特福睿斯共计销售了214,362辆，位居合资中级车市场年度销量第十的位置。在竞争最为惨烈的细分市场，虽然有些名不见经传，显然仅仅上市一年时间的长安福特福睿斯在暗流涌动的A级车市场已然悄悄站稳了脚跟。

　　月均两万辆，这个数字令我多少有些瞠目，要知道，2015年中国轿车市场份额同比下滑了5.2%！从长安福特福睿斯的销量曲线中，不难发现这是一款堪称爆款的车型。

　　马丁脸让长安福特福睿斯的外观看起来足够大气，平台方面与福克斯，翼虎同宗同源，因此在安全性上，长安福特福睿斯的表现比较出色，在2015年度C-NCAP第二批车型碰撞评价实验成绩中，长安福特福睿斯总分56分获得了5星的成绩，6气囊+ESC+EBA+HAS安全配置，配合长安福特福睿斯本身人性化十足的设计，以“家”为设计构成基因，这些赋予了长安福特福睿斯足够的产品里与前辈们一较高低。

　　长安福特福睿斯的热销从侧面也反映出福特在中国的品牌力持续增强，印证了“1515战略”实施以来，福特逐渐发生的质变。

　　一分钟和十年功

　　“正所谓台上一分钟，台下十年功”。对比朗逸、轩逸、英朗、朗动、卡罗拉等车型，长安福特福睿斯作为最新的生力军，能够与耕耘多年的传统强手同场竞技，产品力是保障，背后是福特品牌力的支撑。

　　自从实施“1515战略”以来，长安福特在中国开始了野蛮式的生长，这一战略不仅让福特在销量上走出“阴霾”，同时，也增加了福特品牌的美誉度，市场地位也完全改变。而实际的销量证明，福特的“1515战略”卓有成效。

　　以收官之年为例，2015年，长安福特旗下车型共销售新车865919辆，相比2014年的801287辆，同比增长8.07%。这在排名TOP10的车企中，同比总销量增长也属前列，同比增长排名位于第四的位置，长安福特“1515战略”完美收官。

　　新蒙迪欧在2015年1至12月累计销量则达到113,990辆，同比增长8%。作为轿车产品的绝对主力福克斯，在经典款停产的情况下，1-12月累计售出246,403辆。入华十年，福克斯累计销量已突破220万辆，成为中国轿车市场上的传奇车型。如今，长安福特福睿斯的加入与前两者一起构成了福特的轿车“三叉戟”。

　　“三叉戟”组合足够支撑长安福特在轿车市场的布局，这三者，在各自细分市场已经占据了足够强大的话语权，如今上下联手，任凭轿车市场风云际会，长安福特也可放宽了心，稳坐钓鱼台了。长安福特确实变的不一样了。

　　产品带来用户，用户传播口碑，口碑成就品牌。

　　用一年的时间进入销量前十，长安福特福睿斯起步就是高转速。长安福特的品牌支撑了长安福特福睿斯，而长安福特福睿斯证明了长安福特的价值。

　　如果说福克斯之于长安福特犹如卡罗拉之于丰田，那么长安福特福睿斯之于长安福特则犹如朗逸之于上汽大众。

　　长安福特福睿斯还有上升的空间！不知道对手们注意到没有？

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