以前人们总说做快递员挣得比较多，找个好的区域月入上万很轻松。而今年开始，这个说法变成了当外卖员挣得多，一单六七块，每天跑个几十单就可以轻松过万了，快递员纷纷转行送外卖的新闻也屡见报端。实际情况到底如何？我们听听外卖小哥怎么说。

　　见习记者 张然 现代快报/ZAKER南京记者 项凤华/文 吉星/摄

　　前两年平台补贴高，月收入确实能过万

　　今年28岁的李建是江西小伙，来南京两三年了，之前是写字楼里西装革履的金融投资专员。“听说送外卖收入高，轻轻松松就能月收入过万，就来做了呗。”脱下西装的李建从事外卖员这行已经10个月了，他渐渐发现，外卖员“月入过万”只是个传说。“前两年外卖刚兴起的时候，各大平台烧钱补贴，那时候外卖员也少，确实能过万。现在不行了，没赶上好时候。”

　　李建现在的收入在每个月6000元左右，为此他必须每天接到35单左右，每个月只能休息3天。“想要挣到7000块，必须全月无休才能做到，一个月每天都在路上。我比较想得开，要给自己放几天假。”

　　如今过年有值班费补贴才能月入九千

　　从入职到现在，李建拿得最多的一个月是今年1月份，因为很多外卖员都回家过年了，但是他没有。“过年的时候，每天有200块钱的值班费，atv，另外每单再加补贴，我没舍得回老家，那个月我挣了9000多块钱。”

　　不仅收入不如外界传闻的那样多，外卖小哥也并非像很多人想象的那样，只是在午餐和晚餐时间才需要工作，李建每天都需要工作10个小时以上，有时候甚至达到12个小时。“上午10点就骑上‘小电驴’开始奔了，一直要送到下午2点。但还是没得休息，因为下午2点到5点，下午茶的订单又来了，下午5点到晚上9点是晚餐高峰，有时候晚上还会加个班送送夜宵。”

　　很多外卖员都有职业病，那就是胃不好，都是因为长期错峰吃饭造成的。“有时候忙起来，一整天都没有时间吃饭，或者顺路买两个包子应付一下，一边骑车一边吃。”李建说。

　　客户五星好评背后其实是一把辛酸泪

　　截至发稿时，记者点开李建在外卖平台的骑手页面看到，他的送餐总里程是4034公里，准时率达到92.7%，平均配送时常27分钟，综合评分是4.9分，有389个人曾经评价过他服务好。这些数字背后，都是李建的辛酸。

　　“我们不仅是把餐送到了就行，送餐速度和服务评分都是很重要的考核数据，会直接影响到系统以后给你派单的多少。”李建负责的是新街口片区，这对于他来说喜忧参半。喜的是这里商场、写字楼聚集，商家和点单的顾客都相对集中，但人流量大，取餐慢，点餐者在高楼，耽误时间。“不仅是写字楼的电梯慢得要命，大商场的电梯也特别难等，一上一下要15分钟，楼层不高的我干脆就爬楼梯了。”

　　李建告诉记者，现在每1单的预计等待时间都在半小时左右，如果坐个电梯都要耗这么长的时间，那基本上肯定会超时了，不仅会被扣每单两元的外卖费，更会影响他的好评。“有时候超时了，你还在路上，顾客就把订单取消了，那这份饭就只好我自己买下了。说实话，新街口的不少饭都挺贵的，我舍不得吃。”

　　说起前段时间北京外卖员在写字楼电梯里急哭了的视频，李建很有感触。“其实我和他一样，送餐的时候心都是拎着的。”

　　每次送餐即便跑得气喘吁吁、满头大汗，李建把外卖送到客户手里时都会平复一下气息，微笑着和点餐人说一句“祝您用餐愉快”，只为能收获一个五星好评。

　　最怕外卖和车被偷

　　遇车祸是常事

　　外卖员还有一怕，就是被偷。外卖被偷，电瓶被偷，甚至连车带外卖一起被偷。“我算运气好，只被偷过几次外卖。”李建说，被偷的外卖损失要由外卖员承担，最多的一次他赔了200多元，开奖，给外卖箱加锁都没用，照样会被撬。被偷怕了，后来每送一个餐，他就把箱子里还剩的都拎着。

　　在与时间赛跑的过程中，你永远不知道，外卖和意外哪一个先来。李建说，做这一行，很容易发生交通意外。有次赶时间被汽车撞了，还好只是身上有些地方被蹭破了皮。他们没有五险一金，只买了交通意外险，“我们小伤都是自己涂点药水解决了，走保险太麻烦，还耽误时间。”