高占强律师表示，这属于典型的霸王条款，没有法律依据。“如果处理扣分时，必须由汽车租赁公司工作人员到场，都会给汽车租赁公司额外增加成本，分时租赁公司收取一定的费用，也无可厚非。”但是，高占强律师表示，这个费用必须合理，而不能搞一言堂。同时，具体“代办费”必须在用车之前向用户明示，不能等到处理违章时，才临时告知，使用户在不知情的情况下，作出错误选择。

　　囧遇4 千余元押金 数月未退回

　　市民黄先生说，他出于好奇注册了途歌TOGO的账号，填写、上传完个人驾驶信息也支付了1500元的押金，不过，由于三次想用车时，都没能在附近找到车，就想着将押金退了，不再使用这家分时租赁汽车。“我从手机APP端申请退押金，结果一直显示在处理中。”黄先生称，一般APP软件在退款时都会明确提示押金会在具体几日内退还，而这款分时租赁的APP却没显示。我试图联系客服，也一直没有回音。“我等了一星期，一直显示正在处理，这让我心里很没底儿，后来通过朋友联系到租赁公司工作人员，这才把1500元押金退给我。”黄先生称。

　　和黄先生相比，很多用户可就没有那么幸运了。“我这都申请退款好几个月了，到现在还没拿到退款。客服也一直打不进去。”一位市民表示。

　　对此，北京晨报记者致电途歌TOGO的客服，对方表示如果没使用车辆，押金在3到5个工作日退还；如果租过车，则因要确定是否有违章，会在最后一笔订单结束后20天内退还。对于数月未拿到退款的市民可与客服人员取得联系。

　　北京上泽广霁律师事务所赵力勇律师表示，对于押金迟迟不退的情况，市民可通过法律手段维护自己的权益。

　　记者体验

　　短距离出行比打车划算

　　北京晨报记者在二环、三环桥下停车场，看到首汽“Gofun出行”的车辆，大部分车辆外观都有九成新。同时，因为其要求用户取还车必须在同一地点，为此，按照软件提示，能够精确地找到车。

　　记者随后对车辆租用进行体验，从慈云寺到国贸，六七公里的路程，共花费14块钱，其中还涵盖了6元异地还车费。当时实时路况，打车预算在22元左右，所以总体算下来，使用分时租赁车比打车便宜些。

　　“接力”用车定位不精准

　　随后，北京晨报记者专门对零散停放在路边的车辆进行寻找体验。

　　记者根据手机软件定位，寻找到东三环附近的一辆车，车停在辅路正规车位内，考虑到要支付昂贵停车费，于是决定就近寻找下一辆车，怎料想，记者尝试寻找附近另外两辆车时，都未能根据软件提示位置及定位找到车辆。记者留意到，该用车软件上却有明确提示“车辆定位可能存在偏差”。为了能够寻找到车辆，记者将这两辆车定位邻近的胡同、街道、小区都寻了个遍，但依旧未能如愿找到车。

　　超出网点还车须额外付费

　　北京晨报记者下载了多家分时租赁汽车软件发现，大部分车辆的取还车点均密集地分布在城区，五环外布点比较稀少。

　　另外，虽然一些分时租赁企业允许车辆随意取还，但是需要用户额外支付费用。“如果我在网点外还车，超出的部分按照每公里5元的费用，最高25元封顶，且还车点距离网点不能超过20公里。”市民任先生表示，他家住通州，因为其使用的分时租赁车辆在通州没有设点，且最近的网点在四惠，所以他每次如果在通州还车还需支付额外的一笔费用。

　　据了解，已有分时租赁公司在通州布点，但目前数量比较有限。

　　北京晨报记者 曹晶瑞／文 王巍／摄