一年伊始，新春将至。今年，央视记者继续走进基层，深入群众生产生活的一线，记录基层干群的生活状况，触摸时代变迁的脉搏。

　　在山东中部山区，有一趟特殊的绿皮小火车。它只有一节火车头，平时只挂五节车厢。虽然车厢内没有空调，仅靠锅炉取暖，可缝缝补补的座椅上却从不缺少人气。山里的老百姓和城里的游客们都对这趟小火车情有独钟。

　　说是火车，其实更像山里的公交车。因为这趟绿皮小火车全程24个车站里，只有三个大站可以提前买票，其余车站都是先上车后买票。连安检都是上车后进行的，中途到站全靠列车员们用嗓门喊。

　　没有空调，冬日里，小火车上最实用的就是锅炉，除了给车厢供暖，还要烧开水。每隔一段时间，列车员就会过来看一看炉火。

　　这趟穿行在大山里的绿皮小火车，从淄博到泰安全程184公里，行程约6个小时。中途要经过50多座桥梁和20多座隧道，平均每七八分钟就要停靠一站，所以列车跑不快，时速只有30多公里，跟旁边时常呼啸而过的高铁无法相比。

　　除了赶大集的乘客，车厢里，还有几位60多岁的老人，他们来自不同的村子，但相同的是，他们平时都住在城里，帮着子女照看孩子。

　　虽说子女也想让老人们搬到城里长住，但老人心里总有些割舍不下的东西。

　　一头是血浓于水的亲情，一头是割舍不下的乡愁，好在这趟每天往返一次的小火车，连接起了老人们两头的牵挂。

　　正是这列风雨无阻穿行在城市与村庄中的小火车，让老人帮衬儿女小家，照顾孙辈享受天伦之乐的同时，还能保持自己多年的劳作习惯，每个周末他们都要回自己农村的家 。

　　小火车拉近了城市和乡村间的距离。也正因如此，这趟列车也被大家称为“庄户列车”。