清华环境学院院长贺克斌认为，华北地区氮氧化物浓度高加速重污染，建议重视氮氧化物减排

　　新京报讯 （记者沙璐）近日，清华学者联合发表的一份关于雾霾的最新研究成果引发关注。研究称，12月中下旬的重污染期间，二氧化氮大大加速了硫酸盐的生成，而硫酸盐恰是重污染形成的主要驱动物种。昨日，该文通讯作者之一、中国工程院院士、清华大学环境学院院长贺克斌详解该成果时表示，把氮氧化物减排提到更优先位置，可以有效抑制硫酸盐的形成，重污染天气的形成也会因此“减速”。

　　硫酸盐在PM2.5中占比最高

　　12月21日，清华大学环境学院博士生郑光洁、贺克斌院士等学者在《科学进展》联合发表研究文章，首次揭示了重霾污染期间颗粒物中硫酸盐迅速生成的化学机制。研究发现，在我国华北地区，高浓度的二氧化氮环境，使二氧化硫迅速转化为二次污染物硫酸盐。而这正是华北地区硫酸盐形成的主要路径。

　　针对重霾时段的已有研究表明，硫酸盐是重污染形成的主要驱动物种。重污染天气下浓度上涨比较快的有四种物质，分别是硫酸盐、硝酸盐、氨盐和有机物。郑光洁、贺克斌等学者分析发现，在绝对贡献上，12月下旬的重污染期间，硫酸盐在PM2.5中的质量占比可达约20%，是占比最高的单体。

　　氮氧化物加速硫酸盐形成

　　研究结果还显示，重污染期间硫酸盐的迅速生成，主要由二氧化硫和二氧化氮这两种气态前体物溶于颗粒物结合水后，在我国北方地区特有的偏中性环境下迅速反应生成的。

　　贺克斌表示，此次发现的核心意义在于，氮氧化物不仅仅是形成硝酸盐的前体物，也是硫酸盐的助推氧化物。“这虽然不是一个新的化学反应，但是以前曾被忽略。”

　　“会对应急决策和长期控制减排产生影响，让更加有效合理地把氮氧化物的减排、二氧化硫的减排协同进行的理论依据更扎实。”

　　根据研究结果，贺克斌指出，如果能把氮氧化物减排提到更优先的位置，可以更加有效地抑制硫酸盐的形成，重污染天气的形成也会“减速”。

　　重视氮氧化物有利精准治霾

　　“氮氧化物的主要来源在于燃煤，包括燃煤电厂、工业锅炉和烧散煤，另外还有机动车。”贺克斌说。

　　贺克斌认为，根据这个新发现，特别在针对重污染制定应急方案的时候，刻意把氮氧化物压得低些，可能效果会更好。在多污染物协同控制的情况下，对精准治霾的程度也会有助推作用。

　　追问

　　12月中下旬污染为何迅速加重？

　　氮氧化物浓度明显偏高

　　“核心内因是排放，重要外因是气象。”贺克斌表示，要分不同情况分析。当一次重污染来时，如果没有正好赶上开始供暖等大幅度增加排放的影响，其主要原因可以理解为不利气象条件，这是就某一个过程或几天来看。而从长时间来看，1990年的排放到现在已经翻了几番，在多种污染物排放量都逐年上升的情况下，成霾的气象门槛逐年降低，即目前排放水平下气象条件稍微差点就会形成雾霾。因此，排放才是核心内因。

　　目前我国各类污染物都是千万吨级的排放量，并且主要集中在东部偏北，尤其是京津冀，这里煤耗和排放强度最高，解决问题的根源还是要把排放降下来。

　　12月中下旬这轮重污染过程从16日开始，最初一天半还有蓝天白云，随后污染物浓度迅速上升。贺克斌表示，这个过程中清华园的监测点数据显示，空气中二氧化硫的浓度还偏低，二氧化氮的浓度明显偏高，硫酸盐居高不下，最后两天PM2.5出现“爆表”，这在一定程度上印证了这次研究结果。

　　氮氧化物减排是否滞后？

　　“十二五”才纳入系统控制

　　记者梳理发现，“十一五”规划提出二氧化硫和化学需氧量两项约束性减排指标，“十二五”规划才增加氮氧化物和氨氮的减排指标。为何不在“十一五”就对氮氧化物排放实施系统控制？