华商报讯（记者张莉）连续打哈欠3次将被批评教育，犯困打盹、闭眼将被罚1000元并停工……近日，这个针对公交驾驶员营运过程中“精力不集中”的管理规定，在司机中引起争议。

　　这个规定来自西安市公交总公司二公司道路安全委员会，目的是进一步提高驾驶员安全行车意识，遏制因驾驶员在营运过程中精力不集中而造成的各类事故。如果驾驶员在营运过程中，连续打哈欠3次以上（含等信号、站点上下乘客），进行批评教育；犯困、点头，趴在方向盘上睡觉（含等信号、站点上下乘客），停工两周，处罚500元；犯困打盹、闭眼，停工三周，处罚1000元；在营运过程中操作与驾驶无关的设备，停工两周，处罚500元；思想抛锚，停工两周，罚款500元……凡在行车中因打盹、犯困造成事故的，一律解除劳动合同，并明确12日开始执行。

　　对此，公交二公司一名工作人员说，确实有这样的规定，是公司安全生产运营科根据日常行车安全规范制定的，以后将是常态化的管理规定，目前正在公司内部对驾驶员进行宣贯，就是为了提醒驾驶员集中精力安全驾驶。昨日下午，40路公交一位驾驶员说，规定是否合理，要看怎么理解了。他觉得公司出台这样的管理规定，atv直播，也是为了乘客和驾驶员的安全考虑，“开车是个操心的活儿，保证休息是非常重要的”。他说，直播，一些公交车事故就是因疲劳驾驶引起的，公司也是为了督促驾驶员确保足够的睡眠和精力。700路公交一位驾驶员说，不能低头、不能点头、不能闭眼，还规定了打哈欠的次数，驾驶员又不是机器人，“这个规定不是苛刻，简直太没有人情味了”。那么公司如何知道驾驶员在营运中有这些行为呢？这位驾驶员说，现在公交车上都有摄像头，司机头顶上就有一个。

　　听说有这样的规定，乘客刘先生说，这也是为了确保安全营运，但如果处罚规定太苛刻，难免适得其反，引起司机的不满情绪，还可能让司机在驾驶过程中觉得紧张。乘客李先生认为，不能以罚代管，应在日常加强对驾驶员的安全教育和培训。

　　车队一名管理人员说，规定是为了督促公交车驾驶员提高安全意识，规范驾驶。他们也会加强对驾驶员日常的安全教育，合理排班，确保驾驶员的休息时间。