广州布局以南沙为中心的3.5小时母港邮轮旅游生态圈

　　昨日上午9时，亚洲本土最大最新最豪华的邮轮“云顶梦号”，在三艘广州港拖轮的协助下，缓缓靠上南沙三期码头。当天晚上，首批近3400名来自全国各地的游客成为“云顶梦号”处女航“头啖汤”的品鉴者，从南沙首航越南。

　　广州邮轮经济的“广州式发展速度”让外界惊叹。今天巨轮的如期而至南沙港，也让广州作为全国第二大邮轮城市的地位进一步巩固和提升。昨日上午，广州日报对“云顶梦号”抵穗进行了现场直击一线直播，点击火爆，留言过千条。

　　告别“处女星号” 迎接“云顶梦号”

　　自2016年1月3日，“处女星号”邮轮以南沙三期作为母港开始运营。南沙邮轮母港和“处女星号”邮轮的成功运营，改变了华南地区邮轮市场的格局，广州正以一个崭新的姿态成为中国邮轮产业市场的重要一极。按照香港云顶集团的安排，“处女星号”邮轮转到深圳太子湾邮轮中心开展新的旅程。

　　据悉，“云顶梦号”无论体积还是排水量，都比“处女星号”大上一倍，“云顶梦号”排水量达到15万吨级，载客量达近3400人，拥有35种餐饮体验，豪华感倍增。

　　广州大学文化旅游产业研究所所长万庆涛在接受采访时指出，随着人们收入的不断提高，能够乘坐邮轮的消费者会越来越多，我国的邮轮旅游市场前景广阔。“南沙港的崛起，不仅可以完善我国沿海地区邮轮母港布局，还可以让我国整体邮轮旅游产业的蛋糕越做越大，市场配置更趋合理。”

　　邮轮三小时经济圈 周末到广州邮轮游

　　昨日参与“云顶梦号”首航的游客中，40%属于广州本地客源，40%来自珠三角地区，其余则为来自西北、华北市场的游客。旅游业界认为，广州邮轮三小时经济圈正在形成。

　　广州市旅游局副局长谭爱英表示，目前广州正积极布局以广州南沙为中心辐射开来的“3.5小时母港邮轮旅游生态圈”，打造流畅的高速公路至码头、高铁至码头接驳服务，提供多元化的岸上主题游览线路以及更为专业化的邮轮管家式服务，提升游客对邮轮产品满意度，打造邮轮旅游良好口碑，“这将有望吸引更多珠三角和湖南、贵州、广西等周边省区游客，前来南沙港参加邮轮旅程，进一步促进区内的邮轮经济。”

　　据悉，“云顶梦号”到来后，直通车至南沙港邮轮码头的数量将会大幅增加，有关方面计划在广州南站、东站、花城广场等地开通直通巴士专线，将市民和来自华南地区的游客从市区、火车站、客运站直接接送至南沙港区邮轮码头，上车点多了，前往码头更加方便了。

　　有专家表示，邮轮产业作为海洋经济新兴产业和旅游休闲新业态，将起到高端引领、示范推动的作用。广州下一步将加强口岸建设，直播，改进通关模式，深化金融领域开放创新，进一步培育壮大地区高新技术产业和战略性新兴产业，加快打造具有世界影响力的高端产业。

　　广州有望成国内沿海 第五个重要邮轮母港

　　昨日，星梦邮轮总裁戴卓尔·布朗在接受广州日报记者独家专访时，掩饰不住心中兴奋的心情：“广州邮轮发展速度让人太惊喜了。”

　　布朗透露，当初来南沙选择母港时，看到这里人烟稀少，缺乏成熟的邮轮码头，确实有所犹豫，“但考察了广州的旅游市场地位和中心交通枢纽后，却让我看到前景和下定决心。”布朗说，广州拥有深厚的游客资源以及便利的交通，不仅本地游客喜欢旅游和有着高质的消费力，也能吸引珠三角、华南地区游客慕名而至，“十个月30万人次的客流量，也证实了我们当时眼光没错，这在世界邮轮发展史上是个奇迹。”

　　“没有市场，就是你这个港口条件再好，对我来说也没用。”这也许能解释，为什么当广州国际邮轮码头还没有修建之前，国际邮轮公司都不惜代价争先抢驻广州南沙港，因为他们看中的正是广州庞大的旅游市场和成熟广阔的旅游消费人群，谁捷足先登占领有利位置，比任何事都来得重要。

　　美国嘉年华歌诗达邮轮集团亚洲总裁莫兴萃对此也表示认同，他充满期待地说：“广州经济体量大，港口区位优越，交通发达，配套服务齐全，辐射带动能力强，具备发展邮轮旅游的很好条件。歌诗达邮轮集团对在广州开展业务充满信心，将尽快在穗开通邮轮母港航线。”