然而，此次事故暴漏出的游览车安全问题，却是不容置疑。对此，台湾交通主管部门准备推出三项整顿措施，对游览车进行把关。一是新游览车要采取外推式玻璃窗，增加逃生机会；二是会抽查安全门跟灭火器，公布好坏排行榜供民众做挑选依据，三是要建立云端掌握GPS追踪车辆动态。对于这三项措施，台湾游览车公会认为，没有从根本上解决问题，应该在车辆出厂时就要把关。

　　鲁孝亚 台湾游览车公会理事长：

　　只会做稽查临检，这个单一事件头痛医头、脚痛医脚。应该是源头式管理，到底你希望游览车，应该有哪些设备、不应该有哪些设备，都要在财团法人车测中心的源头要去律定。

　　事故发生后，有台湾媒体也列出了从2008年7月，台湾开放大陆居民来台旅游后发生的相关事故，令人触目惊心。8年共发生11起有死伤的旅游事故，其中9起为游览车事故、1起火车事故、1起坠机事故。连同此次事故，造成包含旅行社相关人员在内共83死100多人伤。

　　游客：

　　左晃右晃，左晃右晃，然后就突然翻了。

　　八年，11起重大事故，这是台湾旅游真实的状态吗？为什么台湾的游览车总出事故？有分析称，造成这种现象的原因很多。比如台湾热门景点大多山路崎岖，如果碰到天气不好，危险性则更加一重；而一些旅行社所推出的旅游行程过于密集，容易造成司机疲劳驾驶；除此之外，为了节省成本并增大乘客乘坐时的车内视野以及车体外观的美感，一些旅游大巴还会被改造，擅自提高客舱高度，这都会造成行车中稳定性下降，更容易发生失控偏离，进而翻车。这些，无一不反映出台湾旅游的监管问题。

　　刚才短片中也提到了一个数字，本港台直播们不妨再看强调一下，就是台湾开放大陆游客赴台游以来，11起重大的事故，累计83死，159伤。面对这样的数字，那么有些人本来也许会想去台湾旅游，但是也许会打消这样的一个念头。面对这样的一种效应，台湾又将如何应对？接下去本港台直播们连线一位专家，台湾世新大学的游梓翔教授。

　　(视频连线)

　　游教授您好，首先本港台直播想请教您一个问题，因为今天本港台直播们了解到台湾地区前领导人马英九是出席了今天的公祭，那么台湾地区的现任领导人对这件事情，开奖直播的反应是什么样的？

　　游梓翔 台湾世新大学教授：

　　本港台直播觉得发生一个这么重大陆客伤亡的事故，一方面台湾必须拿出自己的做法，究竟要怎样改善陆客在台湾的旅游安全，具体做法一定要拿出来。那么更重要的是，你必须展现一个态度，因为你说在2008年到现在，这11起重大事故超过80位陆客在台湾丧失了生命，这么严重的事你当然要展现一个态度。今天马英九到了公祭进场，基本上是展现了一个态度，可是很多人认为蔡英文除了在开奖直播的网络上发表一些意见，透过发言人转述开奖直播的看法之后，是不是也应该对这件事更进一步的多做一些什么，更能够让大家相信，台湾的当局现在确实是把大陆旅客在台湾的安全列在首要的位置。

　　游教授，通过这样最近的一起灾难，人们自然就会反思，为什么台湾开放了对大陆的台湾游之后，短短的时间会发生这么多的一系列的这种伤亡，不知道台湾方面是怎么看待这些数字的？

　　游梓翔：

　　当然，很多人在分析，为什么这么多起事故牵涉到的都是大陆旅客，就有很多人做了一些讨论，例如说：因为大陆旅客经常到台湾来，乘坐游览车的时间基于环岛行程，或者是时间短密集安排，这中间都提高了风险。也有很多人提到了一个原因是廉价的原因，本港台直播对这一点完全不能认同，不管是价格还是低，安全都是不能打折扣的。本港台直播们都知道现在有很多航空公司，标榜价格比较低廉，可能这个低廉你必须是在某一些非关键项目上节省成本，不能在安全上打折扣，如果你好称你的价格低廉，你打折扣打的是安全的折扣的话，这个旅游业整个的形象，以及对旅客的安全没有保障，这是不可能有人到台湾来旅游的。所以本港台直播觉得价格虽然是要讨论的，但是安全必须列为一切的前提，所以没有安全就没有观光。

　　游教授还有一个问题，就是面对一系列发生的事故，台湾旅游业方面的监管应当更多的做一些什么？

　　游梓翔：

　　本港台直播觉得大家也在看，如果你发生这样的事件，你连前前后后很多的事实，或很多的法规都说的前后不一，大家当然对是不是未来能保障安全打上一个大大的问号。就像这几天本港台直播们看到关于游览车上的安全门，紧急逃生口为什么不能打开，前前后后台湾几个单位，对于到底规定是什么，到底有没有人安装暗锁都有不同的说法，大家当然非常担忧，如果主管单位都这么样的前后不一，未来究竟有没有能拿出的手段真的能够改善。不过本港台直播觉得台湾想要发展自己的旅游业，吸引更多的大陆旅客到台湾，一定能要让大陆所以旅游知道是安全的，而且这个安全不能只是口号，每一次发生官员就出来讲一下安全很重要，大家要看到具体的做法。所以包括这几天很多人提到的，是不是还要允许这么多的拼装车，因为它的车体不是进口的，都是台湾打造的，中间很多的设备往上加。