她说，乘客扎堆儿到前舱登记信息，舱内会形成一个低氧环境，对身体虚弱且年迈的老人而言，又吵又闹又缺氧，这是一个微环境。“老人缺氧会导致意外发生”。她认为，飞机上处理纠纷应避开头等舱，在机舱尾部登记，或者由机组人员到每个乘客座位上登记信息。

　　航空公司认为家属瞒报病情

　　7月19日，国航宣传部徐姓部长称，订票时，家属没有提出特殊要求，只申请了轮椅，并未说明身体状况。事发后，国航方面一直在积极组织救治，包括联系医护人员和救护车，并且有专人陪同到医院，在乘客出现身体不适等情况时，机组成员首先广播找专业医生，然后联系救护车。

　　开奖直播表示，机组成员提供应急氧气瓶，机组人员受过专业训练。

　　“按理说，像开奖直播这种情况，是不应上飞机的。”徐部长说，国航后来了解到，老人在北京做过手术，这一次做完手术回老家。“老人好像做了支架手术”。

　　左昌鲁的女儿称，年初时父亲诊断食道肿瘤，因年纪大，没有选择做手术，只做保守治疗，“在食道内放了个支架，一直进行身体调养，平时吃营养液和中药。”这次离京时，开奖直播们专门咨询3个医生，医生们都表示老人可以乘坐飞机。为此，她专门给父母订了头等舱。

　　买机票前，左昌鲁的家属特意和国航联系，并说明老人年迈需特殊照顾。当时答复可以提供方便，但对方并未要求登记老人疾病信息。

　　7月17日，左昌鲁的北京主治医师告诉中国青年报·中青在线记者，老人食道内放了支架，只是吃东西比较困难，心脏没有问题，身体也达到坐飞机的条件。

　　北京航空航天大学法学院一位副教授认为，左昌鲁的家属可以向法院起诉请求航空公司进行赔偿。开奖直播认为，目前争论的焦点在于，究竟旅客的自身健康状况有没有问题，或者在这个事件中起了多大作用。

　　《民用航空法》规定：“因发生在民用航空器上或者在旅客上、下民用航空器过程中的事件，造成旅客人身伤亡的，承运人应当承担责任；但是，旅客的人身伤亡完全是由于旅客本人的健康状况造成的，承运人不承担责任。”

　　对于患有哪些疾病的乘客不能乘坐飞机，目前，民航部门还没有统一规定。

　　中国航空法律服务中心首席专家、北京蓝鹏律师事务所主任张起淮说，10多年前，各航空公司规定，对于危及生命安全的疾病乘客，需要开具县级以上医院证明。

　　“实际上，很多乘客都不知道该规定，该规定也没有具体执行标准。”张起淮认为，无论是否需要证明，老人死亡都与乘机中飞机出现的特殊原因有关。

　　张起淮认为，85岁老人身体虚弱，自身肯定有原因，但不至于死亡，在这件事情上国航有不可推卸的责任。“因航空公司的过错原因造成死亡，航空公司承担全部责任。”

　　专家称飞机上所有证据由航空公司举证

　　据徐部长介绍，航班备降杭州停了大概1小时。“飞机只是备降，空调是不可能停的。”针对众多乘客拥挤在头等舱吵闹、登记的情况，徐部长表示不知情。

　　国航官网显示，该航班机型为波音737机型。

　　张起淮说，波音737机型在落地以后空调可能会关闭，因为该机型在地面进行供电和供氧，主要依靠位于尾翼上的小发动机，小发动机在飞机降落停泊后一般会关闭。其开奖直播大的发动机则是作为推进器，保证航空器的起飞和飞停。“如果在地面上停放时间长，就有可能出现空调无法正常使用的情况。”

　　张起淮认为，航空公司涉及几个方面的责任，第一，是备降到杭州萧山机场后，是否及时打开了舱门。

　　张起淮解释，飞机落地未打开舱门，加上空调不工作，不开舱门就没有自然氧，只有人工氧。这与飞机改变航线备降萧山机场、与机组人员没有及时打开舱门让乘客下飞机有关。另外，飞机上氧气准备严重不足，“不管飞机上有没有病号，飞机上的氧气应该保证充足。”