温慧敏介绍，一般来看，本市冬天交通会比较拥堵，季节性变化特征比较明显，“一般春节期间交通最好，3至5月交通压力逐渐往回升。七八月会再降下来，主要是因为学生放假，还有大学生毕业离京。每年9月都是拥堵最严重的时候，主要是开学、中秋节、国庆节节假日集中。11至12月，受天气因素影响，有可能有降雪等因素，另外元旦、春节的影响都会导致拥堵比上半年更严重。”

　　【分析】

　　环保部门：单双号行驶削弱污染峰值

　　去年12月底，重污染红色预警期间，市环保监测中心公布了对单双号行驶的初步评估效果：在空气重污染红色预警应急措施实施后，污染物浓度下降了10%至30%。

　　市环保监测中心主任张大伟介绍，在PM2.5的主要成分中，包括有机物、硝酸盐、硫酸盐和铵盐，后三种主要来自气态污染物的二次转化，有机物有一部分来自二次转化，但在秋冬季节，则更多来自机动车和燃煤的一次排放。

　　张大伟说，红色预警措施启动后，他们用数值模式初步评估发现，整个二次转化部分的增幅明显放缓，这与以往是大不一样的。因此，如果不实施应急减排措施，大气中的氧化性会更强，二次转化会更多。从应急减排效果来看，措施实施后污染物浓度下降了10%至30%，削弱污染峰值效果明显。

　　张大伟还表示，从各项应急措施来看，根据本市的污染源排放清单分析，所有措施中机动车单双号行驶措施对污染物减排、削减浓度峰值的贡献应该是最大的。

　　北京环科院大气所黄玉虎介绍，机动车排放物里很多都是PM2.5中二次有机物和硝酸盐的“原材料”，同时也是造成大气氧化性增强的重要“催化剂”。此外，机动车行驶还对道路扬尘排放起到“搅拌器”的作用。

　　北京晨报记者 吴婷婷