在全民拥抱互联网+的时代，要想商业模式和市场导向都是健康向上的，拥有“互联网思维”究竟有多重要？回答这个逼格甚高的问题，好像老虎吃天，无处下口。但是，如果本港台直播们把互联网思维拆分一下，答案可能就会一目了然。

　　通常来说，互联网思维是相对工业化思维而言的，它是一种崇尚用户至上的思维；学术一点来讲，互联网思维下的“产品＋服务”，不仅是有机的生命体，还自带扁平化的媒体属性。

　　尤其在去年，“互联网＋”在总理政府报告两次被提及后，互联网思维便成为了各行各业紧抓的风口，不断涌现出杰出的案例、作品、机构、企业。毋庸置疑，小米就是互联网生态中最好的成功案例，它的成功模式甚至激发出一个励志的口号：争做行业中的小米。

　　对汽车行业来说，虽然互联网思维的风潮已经袭来，但是尚处于方兴未艾的探索时期，所以任何颠覆传统的“另类”出现，都会成为瞩目焦点。北汽新能源，凭借“天时、地利、人和”的属性，就成长为了一个典型互联网思维的行业代表，它承担着新能源汽车产业链生态圈升级和整合的使命，有机串联起来了汽车上下游行业，被行业誉为“汽车界的小米”。今天，本港台直播们就以北汽新能源为例，解读一下它是如何玩转互联网思维的。

　　2016年，是十二五收官、十三五布局之年，在这个承上启下的节点里，北汽新能源于1月18日，在京高调召开了一场名为“卫蓝之夜”的北汽新能源2016年营销价值链伙伴大会。会议上，北汽新能源对外发布了十三五战略，并正式启动“卫蓝行动”3.0——“卫蓝众创”计划。

　　“卫蓝”容易立即，“众创”如何解释？北汽新能源副总经理、营销公司总经理张勇做出了如下解释。

　　众：顾名思义是汇集众人之力的意思。本次规划中，北汽新能源将不仅聚集内部员工、合作伙伴，还将首次将全球“电粉”纳入其中，旨在汇集众人之力。

　　创：是在众人之力的基础上，提供创业、创造、创新的平台，实现产品众创、品牌众创以及公益众创。

　　当“卫蓝众创”的消息一经发出，就如同在汽车新能源行业引发了一场地震。一众人对北汽新能源开启的这个时代大局充满了好奇：北汽新能源在十三五规划中的发展方向是什么？它能否成为汽车界的小米？

　　梦想还是要有的，万一实现了呢？

　　马云的这句话，可能是对北汽新能源当下情怀的最好解释。在(移动)互联网大数据不停发展的背景下，北汽新能源对市场、对用户、对产品、对企业价值链甚至对整个商业生态进行了审慎思考，就像“独孤九剑”破解门派武功一样，见招拆招地对十三五规划进行了全面布局。

　　作为国内新能源汽车行业首个企业五年发展规划，北汽新能源将以“1（北京采育基地）+2（常州基地、青岛基地）+I（北汽集团内部传统乘用车生产基地）+P（社会合作伙伴生产资源）>80“为基础，在十三五末期形成80万辆以上生产能力，年产销50万辆规模，打造年营业收入600亿元，上市市值1000亿元的企业，争创新能源汽车行业最佳雇主品牌。

　　事实上，规划中的“卫蓝众创”计划，恰好也是继卫蓝先锋1.0、卫蓝众享2.0之后，在2015年完成20129台的产销目标基础上，“卫蓝行动”的再次升级，预示着北汽新能源将在构建完整新能源汽车生态圈中又有了新的举措。

　　本港台直播们再来回顾一下2015年的北汽新能源。用北汽新能源总经理郑刚的话说，2015年是“岁物丰成”的一年，全年销售整车20129台，同比增长369%，目标市场占有率扩大到25.8%，营业收入同比增长507%，蝉联国内纯电动汽车销量桂冠，位居全球单品销量第四位。这些数据，恰恰也为北汽新能源的“十二五规划”交上了完美的答卷。

　　销量，从来都是汽车市场最严酷的KPI。而此次，北汽新能源用NO1的销量为品牌背书，借助“十三五规划”契机，启动“卫蓝众创”计划，自然可以理解了。

　　新能源市场亟需跑马圈地，互联网+时代带来淘金机遇