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　　3月20日，一汽-大众全新宝来在海口上市，发布了1.6L和1.4TSI两个排量共8款车型，价格区间为10.78万～15.38万元，拉开了一汽-大众2016“发轫”之年多款重磅车型上市的第一重帷幕。

　　与传统的“歌舞表演+领导致辞”的新车发布会不同，全新宝来的上市选在冯小刚电影公社，并打造成了一个活力四射、全体狂欢的大型Party，既契合发布会“乐生活趣改变”的主题，又一改大众品牌一贯稳重的德系作风，更贴近新宝来年轻化的目标消费群体。

　　与老款车型相比，全新宝来在空间、配置和动力方面都有提升，而最大的变化集中在外观。

　　以往大众的车型外观总被吐槽为“套娃”，但全新宝来在继承了大众家族印记的基础上，做出了一些个性化的调整：三条镀铬亮条将上格栅和前大灯融为一体，配合加大面积的格栅、飞翼式前大灯、引擎盖向上发射的特征线，勾勒出“X”型前脸，增强了辨识度；两条平直的“双肩线”贯穿整个车身侧面，立体的“V”型车尾设计则与前脸遥相呼应，并与“e”型LED尾灯衔接，更活力奔放。

　　内饰的做工可圈可点，全新中控台造型、最新MQB风格多功能方向盘、双色座椅等不失精致，高亮黑面板与镀铬装饰条的应用提升了质感，更加契合80、90后年轻家庭对品质的追求。车身尺寸升级到长4562mm、宽1793mm、高1468mm、轴距2614mm，与上一代相比分别增加了39mm、18mm、1mm和4mm，记者试驾时明显感觉到了车内空间的提升，在A级车中表现不错；此外，试驾时明显感受到座椅包裹性提升，而且行李厢空间扩大到490L，充分满足家庭生活需求。

　　动力上，全新宝来采用了大众最新一代EA2111.4TSI和1.6L两款全铝发动机。前者最大功率96kW，在1400～3500转/分的低转速范围内能输出225Nm的扭矩；后者最大扭矩为155Nm，最大功率81kW；与两款发动机配合的是7速手自一体DSG双离合变速箱、6速Tiptronic手自一体变速箱和5速手动变速箱，全系标配EPS电子随速助力转向系统、HHC坡道起步辅助系统和GRA定速巡航系统。

　　就记者试驾的顶配版1.4TSI自动豪华型全新宝来而言，起步加速稍显不足，但车速提速后动力输出非常平稳流畅，后劲十足，底盘调教偏重舒适性，减震效果明显。整体来说，操控稳定，驾乘舒适。据官方数据，全新宝来的1.4TSI发动机在百公里加速时间9.6秒的动力基础上，实现了5.3L/百公里的超低油耗。

　　安全方面，全新宝来达到C-NCAP五星级碰撞安全标准，主动安全配置多达29项，全系标配ESP电子稳定系统，高配车型上还有HBA液压制动辅助功能、后倒车雷达、胎压监测系统等老款没有的配置；被动安全配置多达23项，包括前后防撞钢梁、整体式一次冲压成型车门与大比例高强度钢板、全方位6安全气囊等等。

　　科技配置上，高配车型相比老款变化较大，有无钥匙进入、一键启动功能、前排座椅加热、感应式雨刷、转向辅助照明、含CleanAirPM2.5空气滤芯的自动空调、自动防眩目后视镜等。

　　平心而论，全新宝来的价格并没有太大惊喜，在其价格区间有朗逸、新科鲁兹、卡罗拉、C4世嘉等对手，竞争非常激烈，不过有老款宝来的市场积淀和口碑铺路，相信全新宝来上市后销量也不会差。

　　原文刊登于2016年03月25日《中国工业报·汽车周报》B1版。