奥迪发布2016款R18赛车，征战今年的世界耐力锦标赛 (WEC) 和勒芒24小时耐力赛。

　　厂家表示2016款奥迪R18是全新设计的赛车，对比上一代有极大的改进。而且这次非常重视燃油经济性，这也要应付FIA WEC的赛规，勒芒耐力赛上每圈能量不的高于10兆焦。能量限制使得车队要更重视提升赛车的效率，所以新款奥迪R18的油耗相比之前要减少10%。

　　2016款奥迪R18赛车还是采用柴电混合动力系统，总输出超一千马力。但使用的是锂离子电池储能，而不是使用前几个赛季使用的飞轮能量储存系统。这套系统被称为MGU (电机发电单元)，安装在奥迪R18的前轴，赛车减速时电动机产生的电能就会储存在锂离子电池组里。当然如果加速的时候MUG系统就会反向给输出动力，最大功率为408马力。

　　除了动力系统，新款奥迪R18赛车的空气动力系统也得到了改进。使得新赛车表面的气流更顺畅，也增强了引擎的散热性能。

　　奥迪R18赛车依然是搭载柴油内燃机，V6柴油引擎使用了更轻更高效的涡轮增压器，油耗表现比11年的改善了34%。发动机的一些部位也采用了不同的布局，也是为了配合改进的空气动力系统。统治耐力赛多年的奥迪去年被保时捷羞辱的非常彻底，今年不知能否夺回王位。【改装车 上改吧｜更多内容欢迎订阅：gaibar2014】