当今社会最备受关注的话题属节能环保。生产和使用节能汽车必然成为解决这一问题的重要途径之一。而节能环保型汽车也可分为两大类：电动汽车和新燃料汽车（使用非石油燃料汽车）。江淮汽车近几年着重发力于新能源汽车（电动汽车），自2009年开始逐步推出新能源产品，到2015年底累计销售18000多辆，且为新能源单独建立生产线，具备10万辆产能。2015年整体销售新能源车型10000辆。为此本港台直播们近日走访了江淮乘用车厂家，了解到一些新能源方面相关信息，下面就为大家做个剖析。

　　江淮新能源汽车的优势和未来发展战略是什么？

　　江淮汽车于2002年开始做技术储备和技术选择，于2007年正式成立新能源汽车事业部，单独进行产业化研发，至今9年时间，在国内来说时间跨度较长，推出产品序列和规模相对具有领先优势。

　　江淮新能源技术核心优势如何体现？

　　若从技术角度来说，江淮汽车一方面识别和开发新技术，另一方面形成互联网+的远程监控系统，通过统计分析实际使用客户价值，作为新一代产品的输入，是迭代研发的重要环节。其软件或硬件的三大电和六小电形已成自己核心技术，其中三大电分部为电池、电机和电控，而六小电包括电制动、电转向、电仪表、能量回收、电空调、和远程监控。

　　江淮新能源汽车的布局及未来发展是怎样的呢？

　　江淮新能源汽车的电池来源和特点是什么？

　　新能源汽车管理系统主要表现在哪？

　　新能源汽车管理系统主要表现在三大电控制方面，这三大电控制分部为：电池控制技术、电机控制技术和整车控制技术。

　　江淮新能源汽车如何做到车身安全和电池组安全防护？

　　江淮新能源严格按照电动车碰撞的标准（国家）执行，通过结构上的设计和多次的碰撞试验最终更好的对车辆进行保护。

　　江淮新能源未来技术升级规划是什么？

　　当然最核心的部分还是电池技术的突破、根据市场需求进行车型二次性开发和配置优化等一些市场行为，江淮有自己的技术性规划，目前主要围绕第二代技术平台进行产业化投放和技术深耕，到2020年整体将切换到第三代技术平台，逐步倒入固态锂电池，主要产品为iev8，预计续驶里程将达到400公里，电池能力密度有大幅度的提升，将会达到350-400Wh/kg，到2025年，将导入锂空气电池，能力密度达500Wh/kg，续驶里程达500公里。

　　如何控制新能源车型的生产成本？