轿跑造型、轻量化车身、小排量涡轮动力、全新底盘调校，加上实用的车载互联系统，迈锐宝XL突破了B级车的传统价值定位，迎合更多年轻消费者的需求。这款雪佛兰新一代旗舰车型在动力、油耗、操控、配置等各个方面都有大幅提升

　　更高颜值“

　　迈锐宝XL的设计可以用令人惊艳来形容，全车由内至外都透射着一种活力，而且非常符合主流审美标准。

　　迈锐宝XL是雪佛兰新一代旗舰车型，其轴距加长92mm，车长增加68mm。迈锐宝XL设计师从美国加州Malibu富于变化的沙滩和海浪形态中汲取灵感，在创造极致美式动感风范中展现特有的型塑动感。车头借鉴了雪佛兰Corvette的立体感设计风格，车身线条的使用非常大胆。在内饰方面，迈锐宝XL首次采用金沙棕真皮内饰，其色泽与质感让人仿佛徜徉在Malibu海滩。

　　阿特兹的颜值同样颇高，马自达采用的魂动设计令人印象深刻，无奈其内饰过于中规中矩。CC是大众旗下一款标准的轿跑车，它采用4门无框设计，舒适而又动感。其内饰延续了大众汽车高档商务轿车系列车型的风格，论颜值还是比迈锐宝XL逊色不少。

　　更轻车重“

　　虽然尺寸全面提升，迈锐宝XL运用了大量革新技术使整车实现大幅减重，轻量化设计对改善其燃油经济性起到了关键作用。

　　迈锐宝XL 1.5T锐享版整车重量为1415千克，相比迈锐宝在售1.6T豪华型成功减重120千克。新车还大比例应用了高强度钢和超高强度钢，在车身架构中，超高强钢整体占比达40%。良好的车身刚性不仅提升迈锐宝XL的安全性能，也为悬挂和转向机构提供了坚实、可靠的基础。

　　大众CC和蒙迪欧入门车型的车重都达到了1540公斤，比迈锐宝XL多了125公斤，这直接对这两款车的燃油经济性产生影响。在小排量涡轮增压发动机日渐普及的趋势下，阿特兹的车重减不下来和它采用2.0L发动机大有关系。

　　更低油耗“

　　在动力性能上，迈锐宝XL的1.5T涡轮增压发动机超越主流2.0L自然吸气发动机，成为B级车市场的新一代黄金排量动力组合。

　　迈锐宝XL此次搭载通用全球小排量发动机家族的“当家花旦”——1.5T顶置直喷涡轮发动机，这款发动机已经入选“2016沃德全球十佳发动机”候选名单，其最大功率为125kW，在2000转时可爆发出252Nm的最大扭矩。这款发动机配合7速DCG双离合智能启停变速箱，不仅加速和操控性能突出，而且节油表现优异，综合工况下百公里油耗仅为6L。

　　在此次对比的四款车型中，动力堪比迈锐宝XL的只有蒙迪欧，其1.5T发动机的最大功率为133kW，最大扭矩为240Nm，基本上能够和迈锐宝XL打个平手。不过，蒙迪欧综合工况下百公里油耗达到6.9L，迈锐宝XL的动力表现更为高效。大众CC虽然采用了1.8TSI发动机加7速DSG的动力组合，但其动力性能与迈锐宝XL、蒙迪欧相比有一定差距。

　　更快网速“

　　迈锐宝XL首度配备的安吉星车载4G LTE和原装集成车载Wi-Fi，可提供比手机信号更强，网速更快、更稳定的移动热点。

　　迈锐宝XL全系标配新一代MyLink智能互联系统，驾乘者可通过车载7英寸高清触摸彩色屏，使用包含通讯、娱乐、整车控制在内的40余项功能。此外，其安吉星车载4G LTE由车辆直接供电，网络覆盖面积达到700平方米，并支持7台设备同时接入，令每位乘员都可畅享移动互联体验。

　　蒙迪欧配备的SYNC是一款高度集成且具备语音识别功能的车载多媒体信息交互平台，能够轻松实现语音命令拨打和接听电话、播放音乐、查阅电话簿、语音播出短信内容等功能，但在智能互联方面缺乏亮点。马自达虽然将多项智能科技应用到了阿特兹上，但在车载互联系统开发上大幅落后于对手。

　　更强配置“

　　迈锐宝XL拥有比肩入门级豪华车的高档配置，主流合资品牌入门车型拥有如此强大的科技配置，这在B级车市场上绝无仅有。

　　除了在同级别车型中首次“尝鲜”车载移动互联科技外，迈锐宝XL还具备包括主动进气格栅、LED日间行车灯、无钥匙进入、智能启停系统、Apple CarPlay车载系统等56项全系标配，以及发动机远程启动、数字显示胎压监测等高档科技配置。同时，迈锐宝XL运用同级领先的ANC主动降噪技术，采用多种静音科技手段，使车内呈现静谧安宁的听觉环境。