那么TCS与EBD的区别是？EBD是从刹车力分配的角度控制车姿，而TCS是通过发动机牵引力（扭矩）合理输出来调整姿态，切入口的方向相反，但终极目的还是一致的。

　　那么如果把刹车力分配和牵引力控制二者结合起来岂不更加完美？不急不急，且听下回分解。

　　虽然ABS+EBD以及TCS在各种车车的宣传中，看起来非常高大上，但无论如何这类主动安全技术所起的作用都是“重要辅助作用”，驾车的第一安全因素一定是人。大家看到的很多转弯不及撞在马路牙子上的车车，都是装有ABS+EBD，甚至是TCS功能的！安全驾驶才是最靠谱的！

　　（来源：车懂会CarKnowHow）

　　以往精彩文章回顾：

　　回复数字1 ：一张图看懂整个汽车行业

　　回复数字2 ：1分钟认清各类汽车悬挂系统结构

　　回复数字3 ：图解汽车车身结构

　　回复数字4 ：MT、AT、AMT、DCT、CVT五大变速箱介绍

　　回复数字5 ：一张图看清全球涡轮增压市场格局

　　回复数字6 ：发动机分解图，超清晰！

　　回复数字7：汽油机和柴油机完美结合？解析GDCI发动机

　　回复数字8：轮胎即将失效的5个征兆

　　回复数字9：工业王冠上的明珠：航空发动机为何那么难？

　　回复数字10：解读全球五大碰撞测试标准

　　回复数字11：详解一辆汽车的成本构成

　　回复数字12：中美欧俄四国杀 中俄与美进入刺刀见红的阶段