农历年前的一次论坛上，交通部运输服务司货运与物流管理处处长战榆林曾表示，2016年，交通部将重点开展车辆运输车（轿运车）的治理工作。关系到全国各轿运物流企业几万辆车的更新，商用车企业纷纷加速进行轿运车相关车型的研发、布局，力求抓住这一机会。

　　那么，靴子何时落地？轿运车治理工作具体何时落实呢？

　　将有3个月准备期

　　记者近日从权威人士处获悉了关于轿运车治理工作的具体时间表。

改装厂可根据客户需求定做各种异型轿运挂车

　　目前初步确定：2016年7月1日起，双排轿运车改单排；接下来将通过对市场存量汽车的治理，以及对新增车型的限制，实现逐步淘汰。同时，也将重点推广中置轴轿运车型的推广使用。整治工作将于2017年底完成。

　　也就说，7月1日开始，“二怪”、“飞机板”将成为重点整治对象，到2018年1月，符合GB1589新国标22米长中置轴轿运列车将全面应用。

上层双排、下层一排的飞机板

　　据此位不愿透露身份的人士表示，4月即将正式部署这一由交通部、公安部、工信部多部门协同、联合地方政府开展的全国性整治行动。到7月1日之前，将给予相关企业一定的“准备期”。“在准备期里，乘用车生产企业做好生产计划调整，包括运力、运价的调整，避免造成不良影响。”

　　调整高度 年内新车上市

　　日前由中集车辆与联合卡车合作开发的国内首台中置轴模块化汽车列车作为唯一示范样车，已在济南通过了交通部组织的技术性能测试。记者从有关渠道了解到，该列车由两辆7.82米标准厢长的车型组成，总长为18.75米，前车牵引车为中置轴专用的载货车，挂车为2轴中置轴挂车，相比普通的厢式半挂车，这种车型货厢可再增加1米的装载空间，同时两个货厢可通过挂车互换，从而提升周转效率。

　　“济南那次是中置轴货车列车，用于轿运物流也是一样的。据本港台直播了解，包括一汽、重汽、天津劳尔等，国内至少已有三四个厂家已经研发储备了中置轴车型，应该可以在年内实现小批量投放市场，进行车型替代。”该人士表示，需要调整的是牵引车匹配，主要是驾驶室、底盘都要低下来，总高度不能超过4米。“今年中置轴肯定是要上公告的，不然治理工作也会受影响。中置轴列车将是干线运输特别是轿运车运输的唯一主力车型。”

　　吸取以往教训 整治必须实现

　　从现在到2018年1月，轿运物流行业能否真的从全面违规走向全面正规？

　　该人士加强了语气：“这是必须能够实现，必须有信心！”开奖直播表示，牺牲安全为代价的发展不能再继续下去了。而且这次整治将吸取以往的教训，打破局部作战模式，全国一盘棋，营造一个健康、公平的市场竞争环境。

　　该人士接触到的行业企业，一致赞同彻底整治，都觉得现在这样违规的现象肯定不能持久。“这样的整治工作，大家都应该参与、支持，这不光是政府部门的事儿。早点儿治理，早点儿营造一个公平、透明、可预期的发展环境，对行业、对大家都有好处。”开奖直播说。