十几年来，轿运车是如何从符合国标装载6辆的“标板”，进化到二怪、飞机板的呢？轿运物流业发展现状又是如何？

　　一文带你迅速了解轿运物流。

比起大怪二怪，单排轿运车已经算是克制了

　　要么有资源 要么有血缘

　　轿运物流行业兴起可追溯到上世纪90年代。在此之前，商品车运输基本以人工驾驶为主，由厂家的驾驶员将车辆直接驾驶至经销店或终端用户处。到了90年代初，随着用户对商品车品质要求的提升，商品车物流行业提出了“零公里运输”概念。

　　各物流公司逐步导入拖挂式轿运车。经历十多年的发展，由拖挂式轿运车运输商品车，已经成为各汽车厂商的主要物流方式。

　　从记者了解到的情况看，轿运物流行业上游是资源平台型公司。公司或者带有主机厂的血缘，或者有主机厂“资源”，本身并不用拥有太多车辆，只要把运输业务外包就可以，业内叫“卖板”。在北京经营一家小型物流企业的张谷久（化名）表示：“大企业拿到一手单之后，就往下包。谁能拿到单，就看谁的运力强、价格低。”

　　具有主机厂血缘的：行业排名第一的安吉物流隶属上汽，坐拥上汽这个超级大客户一年几百万辆商品车的运量；陆捷物流隶属一汽集团，车城物流是东风下属物流企业，民生物流背靠长安汽车，中都物流是北汽投资，诸如此类。

　　从长春迁到北京的长久物流，是另一种类型。长久物流是拥有主机厂合同最多的一家民营物流企业，目前正准备主板上市。按照一家中等规模物流公司负责人刘达（化名）的说法，长久物流这类的大公司，实际拥有车辆逐年减少，主要是凭借多年积累主机厂“资源”，搭建起众多承运商构成的平台，依靠服务和管理取胜。

　　“大怪”“二怪”已是见怪不怪

　　按照现行国家标准，轿运车应该是车长不超过16.5米，车宽不超过2.5米，车高不超过4米，能够运输6辆普通轿车。实际上呢？十几年来，轿运车的挂车从符合国标装载6辆的“标板”，逐渐越进化越长、越长、长，“没有最长只有更长”。

　　张谷久介绍，上下都是单排的，叫“单排”、“单笼子”、“小笼子”，能装12或14辆；上双排下单排的，叫“二怪”、“T笼子”，其中，下排能液压抬升使车辆叠放的叫“飞机跳”，能装20到24辆；上双排下双排的，叫“大怪”，能装30辆以上面包车。“行业里二怪最多。大怪基本绝迹江湖了，只能装6辆车的标板极少。”

上下双排的轿运车称之为“大怪”

　　业内人士时志（化名）回忆：“从2003年开始，就有人把6位车改成8位车，比别人有了运输价格的比较优势。大家一看形势，反正都是罚款，那还不越做越长？到2009年的时候，主流已经达到10-12位车。重庆有个哥们是个天才，在车的宽度上动上了心思，把上层拖板加宽摆两排车，这样最多可以装载18辆。这车就是‘二怪’。此车一出，业内哗然。”

　　时志表示，作为业内人士，开奖直播是坚决反对这类车的。因为“危险性太大了”：轮胎承载压力过大、装卸困难、司机后视视野差，进城市对护栏造成损坏等。但是，开奖直播的公司依然采用了这种车，“本港台直播们也不想啊，市场上已经很艰难了，不用不行，就是这么恶性循环。”

　　选车标准：看性价比

　　张谷久公司拥有40多辆轿运车，牵引车是福田、东风、解放各品牌都有，一般在二三百马力，挂车都是双排的“二怪”，整车长33米、车宽3.8米。“买车主要看性价比吧，一般都是朋友、同行介绍。品牌本港台直播倒不在意，再说挂车也没什么正规厂家，全国各地都有做挂的。反正，车头加挂、再算上税，拿下来一共四五十万元吧，哪家都差不多。要是挂车厂能开增值税发票，价格再贵一点本港台直播都可以接受。”

　　刘达所在公司的轿运车大概400辆，牵引车大部分是福田欧曼，其余是东风、解放，挂车基本都是双排，另外还有少部分用于市内转运单辆轿车的轻卡，使用的是五十铃。开奖直播认为，从整体服务来看，国内品牌的牵引车都差不多。买车肯定是希望质量好、优惠多，价格能省就省。至于“二怪”挂车，刘达认为“法不责众”：“大家都是看形势。全国几万辆轿运车都是这种车。安吉物流应该说最正规了吧，本港台直播听说也没有小板了。”