作为人（diao）赢（si）三宝，索纳塔和K5都已经完成了换代，迈锐宝也紧随其后，于去年十月推出了全新迈锐宝，但是，全新迈锐宝的推出并不能称之为换代车型，改动更多的仅限于外观和内饰，对于动力，底盘，车身尺寸，空间等核心方面还是一如既往的老样子，这种换汤不换药的做法多多少少让一些人感到索然无味，难道是雪佛兰的诚意不足？

　　事实却并非如此，其实真正的换代车型第九代迈锐宝——迈锐宝XL，早在去年广州车展上就完成了亚洲首秀，现在已经正式登陆中国市场。这款曾经的美系中高级车销量王者换代之后还会像之前那样噱头十足吗？迈锐宝XL究竟值不值得买？

　　革面，换脸瘦身诀别过去

　　上一代迈锐宝外观最大的亮点就是肌肉感十足，看起来结实敦厚的美系车身，还有酷似科迈罗的矩形双尾灯以及造型与之呼应的炫酷仪表盘。而在迈锐宝XL上，一切就好像川剧变脸一般，让本港台直播们对面前这个戴着金领结的潮男陌生不已。源自新一代科迈罗的全新家族前脸，造型犀利的大灯，车头的视觉冲击感也更加强烈；车身侧面的线条更加动感，到了尾部更是变化惊人，溜背设计的轿跑范儿在同级车型中绝对是亮点。

　　不像第九代索纳塔和全新K5身上多多少少都能看到些前辈的影子，迈锐宝XL这回不仅变了脸，从头到脚连风格都换了，要不是屁股上MALIBU的标志，谁也无法第一眼看出它与第八代迈锐宝的血缘关系。仔细抠抠，立体双格栅，双尾灯，肌肉引擎盖还是迈锐宝家族50余年的经典基因，从外观上看，这个最熟悉的陌生人这次显然定位在了年轻群体。

　　换血，空间升级科技赶潮

　　上一代迈锐宝的后排空间妥妥的是一个硬伤，在同级别中毫无优势，甚至连做个中等生都费劲儿，要知道在中国，一款中级车，空间是基础必修课，到了迈锐宝XL，又采用了溜背设计和看起来更加苗条的身材，空间表现上甚是让人揪心啊。不过按照官方给出的数据，整车4923mm的长度，增长92mm后达到2829mm的轴距，换来了多出27mm的后排膝部空间和多出33mm的后排腿部空间，这样追求造型又提升空间一举两得的做法，大一号的XL版迈锐宝这回估计不会再被吐槽空间的短板了。

　　内饰风格大大改变，整合三明治板的全新中控台设计，原先密密麻麻的按键减少了一半，但是按键大尺寸的风格依旧不变，整个中控看上去比上一代车型更有设计感。除此之外，8英寸高精液晶屏中集成的Car Play 和 4G LTE移动WIFI功能，绝对会深得现代年轻人的喜爱。上一代迈锐宝高配版本的JBL音响和美系车一贯不错的隔音舒适性给本港台直播们十分不错的印象，而迈锐宝XL上的深海静音2.0技术和BOSS 9喇叭看来也是要继往开来的节奏。

　　洗心，涡轮增压喜忧参半

　　迈锐宝XL上动力上最大的亮点无疑是1.5T涡轮增压发动机，官方给出的125KW最大功率和252N·m峰值扭矩的参数，比同级别迈腾上那款1.8T涡轮增压发动机的118KW最大功率和250N·m峰值扭矩的参数还要抢眼。结合智能启停和主动进气格栅等技术，油耗更是只有百公里6.0L，7速DCG变速箱也取代了上一代车型上的6AT变速箱。

　　动力与经济兼顾的1.5T涡轮增压发动机，尽管爆发力会更强，但是放在这么个中级车上其满载和高速巡航时的表现，以及日常使用时的噪音问题都难免让人产生担忧。此外，7速DCG变速箱在保证燃油经济性的同时，能否真正改善上一代车型6AT变速箱影响驾驶感受的迟钝反应，也是本港台直播们不得不关心的问题。

　　卡爸结语：