在夜晚会车时，部分车主会忘记切换近远光灯，这时候DLA动态大灯功能就得到了发挥，这项功能可以通过内后视镜前方的摄像头，实时监控前方来车的位置，自动调节远光灯光形及照射范围，大幅提升自身与相向来车的行车安全。

　　如此看来，全新帕萨特的灯光技术已经可以和“灯厂”媲美了，而且仅仅需要奥迪A4L“乞丐版”的价格。买一辆高配版奥迪A4L，加装完所有全新帕萨特LED大灯的配置，基本上又要有10万软妹币离开你了。

　　奔驰的豪华内饰

　　奔驰在BBA之中，就像一位富家少爷，因为它懂得将内饰的优雅和舒适做到极致。无论是座椅包裹的材质，还是多种座椅调节，甚至是空调出风，奔驰都能替驾乘者考虑周全。

　　只不过，奔驰C180L运动型这样的30万价位入门款，你很难感受到奔驰本应带给你的这台“重头戏”。

　　唯有全新帕萨特带来的NAPPA真皮座椅，并带有电动座椅记忆功能。驾乘者可通过操纵控制按钮调节座椅位置状态，并在再次乘坐时，只需按动一个键钮就能获得之前的个人设定。如此贴心，简直让人受宠若惊。后排更配备了只在BBA高端车型才能见到的220V车载电源、后排独立空调以及后排座椅通风。

　　除了全面的座舱内科技配置，全新帕萨特的车内氛围灯也是这次升级的亮点。夜间行车时，座舱带给驾乘者的体验已经不足以用“舒适”二字来形容，犹如置身最高配置的奔驰车内。然而，相同配置的奔驰E级，却要花费你将近50万元。

　　如此说来，入门级BBA被“和谐”掉的那些家族优势，统统可以在全新帕萨特身上找到。这一点，已经足以震撼那些被BBA的固有思维所束缚的人。

　　帕萨特的科技配置让BBA汗颜

　　但本港台直播想说的是，全新帕萨特的性价比并不仅仅体现与此。小编首推的必须是BSD智能盲点监测系统。

　　该系统采用超声波雷达，实现对3-10米范围内的盲点进行监测。只要打开转向灯，外后视镜就会亮起黄灯，提示后方有车，避免碰撞。这项安全功能即使是在高端车型，也很少可以见到。

　　另有车道保持辅助系统，借助摄像头识别行驶车道的标识线，一旦系统发现车辆有可能脱离行车轨道，便会通过仪表盘闪灯或声音提示请驾驶员注意。车道保持辅助系统配合疲劳驾驶监测功能，简直称得上是长途驾驶员的福音。

　　最难得的是，全新帕萨特配备的DCC自适应底盘带驾驶模式调节系统，具有普通模式、舒适模式及运动模式，能根据路面情况自动调节调节悬架软硬度。在运动模式下，悬挂更加硬朗一些，操控性更强；而在舒适模式下，悬挂可以良好地过滤掉路面的颠簸。若你想要在BBA上找到这个功能，还是起码要多掏10万元上下吧。

　　跳出固有思维理性购车

　　以上列举的全新帕萨特配置，都融合了同级少有领先科技，在30万元BBA车型中，几乎可以用“绝迹”两个字来概括。当然了，你也可以多付出10万至20万元换一个BBA的logo，享受的却依然是一辆全新帕萨特就能够提供的服务。

　　买一辆心仪的好车本来是件喜事。可如果就因为固有思维的局限，无端端付出了更多金钱，好事说不定就变尴尬事了。BBA固然好，可任谁都不愿做“人傻钱多”的“冤大头”。

　　作为消费者，还是应该理性看待车这种消耗品。买B级车，还是更应该看中实用、高性价比。让花出去的钱都物超所值，才是所谓成功的真正秘诀！

　　所以，你是不是该从固有思维中跳脱出来了？