IS是丰田汽车公司旗下雷克萨斯品牌的入门级豪华轿车，IS的意思是Independent Sedan（个性化运动轿车），与宝马3系、奔驰C级及日产G等运动轿车成为竞争对手。本港台直播最早了解到IS车系是年轻时从1998年香港的一本汽车杂志上，最初以丰田Altezza名义发售，当时仿机械式手表的仪表盘至今还深刻的留在本港台直播的脑海，到2000年后期，第一代IS已经拥有较高的能见度了。

　　◆雷克萨斯IS TIPS

　　第一代IS（厂方编号JCE10）

　　1998年10月，第一代的Altezza（厂方编号XE10）率先在日本正式推出，但以雷克萨斯名义的IS 200（厂方编号JCE10）却到了1999年和2000年才先后在欧洲和北美推出。第一代型号的IS以一台直列6汽缸引擎推动，并有轿车和旅行车版本的车型选择。2005年末，第二代型号（GSE20）全球同步推出。

　　◆造型：仍旧不过时-神气的日本武士！

　　除了动感、飘逸、高贵之外，编辑还想用"百看不厌"来形容雷克萨斯IS系列的外观造型，哪怕忽略小改款后更具攻击性的前保险杠，光停在一边的IS250就已经成为大家的焦点。锐利的眼神、干练的线条、俯冲的姿态，这就是L-finesse设计哲学的威力所在。

　　1.42米高的跑车化低矮车身配上大尺寸轮毂营造出更富有流线动感的视觉效果。也再次强调这是一款高性能的豪华运动轿车。

　　当然，如果认真观察还会发现头采用了熏黑的色调，同时加入流行的LED示宽灯，好跟以往的IS300区别开来。总体而言IS250的外观仅算是一次中期小改款，骨子里跃动的神韵没有丝毫消减。每一个汽车品牌都有自己对运动和豪华的不同理解，但历史上每一台成功的车型都有一个相通之处，那就是经得起时间的推敲，编辑个人认为雷克萨斯IS系列就属于里面其中的一员。

　　雷克萨斯IS四门轿车版采用了五幅十条式运动轮毂，绝对运动轿车的范。比较时尚。宽大的轮胎保证了行驶的舒适性。前轮胎规格为225/45R17，后轮胎规格为245/45R17，保障了动力的稳定输出。

　　◆内饰秉承豪华风格，少点运动气息

　　雷克萨斯创造了IS，IS永远忠于雷克萨斯的理念，遵循雷克萨斯一贯的从容、尊贵和精致的品位时尚，当然还有绿色及安全。

　　日系车一向很重视内饰的工艺水准，作为日系车中的豪华品牌，雷克萨斯在这点上更是做得无可挑剔。坐进车内，你会发现一切都很纯粹，豪华是雷克萨斯旗下所有车型的设计基础，编辑更愿意去体验细节的流露，中央控制台、光电子仪表盘，以及考究的皮质座椅，IS给予你的感觉是独特的。

　　本港台直播们的试驾车采用了酷感十足的深色内饰，这款内饰深受年轻用户的欢迎。中控台除了黑色的高档软质材料外，更多采用了深灰色调，并辅以部分镀铬金属作为点缀，做工精细的同时，色调和材质的搭配也让豪华感和科技感很好地融为一体。

　　改款后的IS250提供了真皮坐椅，并且有加热和通风功能。编辑在炎炎夏日之中进行试驾的时候，真皮坐椅上的冷气着实让人觉得雷克萨斯的体贴和周到。但限于车身尺寸和后驱布局，后排腿部空间稍显局促，中央地台凸起和尾厢狭小的缺点也被继承下来，储物空间也不是很充裕。但是IS250毕竟是一款轿跑车，重点不是空间，而是它运动时尚风格，驾驶这款轿跑车的车主想必也不会总是把车内塞得满满当当。

　　IS250的高反差自发光仪表盘加入了类似转速指示灯的功能，随着发动机转速提高，转速表内环会转变黄色、红色等灯光颜色，提醒驾驶者注意。