1990 年代初，一汽大众、神龙两个大型合资企业先后上马，形成了上海大众、一汽大众、神龙以及天津夏利、北京吉普、广州标致“三大三小”格局。

　　1994年底，中国家轿发展史上发生了一件具有里程碑意义的事情。

　　在北京国贸饭店，原机械部为落实1994年版的汽车产业政策而召开的一次会议上，中国首次提出了“家庭轿车”的概念。

　　在这个会议上，中国政府首次正式对外宣布“鼓励私人汽车消费”，中国官方首次向世界汽车巨头抛出绣球——“中国汽车工业不仅开始将生产结构从以载货车为主，转向以轿车生产为主，还将把市场结构从公费购买为主，转为以家庭购买为主。”

　　第一辆桑塔纳组装成功

　　事实上，在1994年版的《汽车工业政策》之前，第一波汽车合资企业生产的“老三样”轿车已经牢牢控制中国市场多年。

　　捷达、桑塔纳和富康作为国产中级轿车的“老三样”，成为那个时代被广大车主追逐与热爱的紧俏货，它们以“皮实、耐用”为特点，走进一个又一个寻常家庭。

　　那时候，连偏远的乡村都知道桑塔纳的名字，捷达的品质保证深入人心，而富康则是中国两厢车的开山鼻祖……“老三样”创造了无数个第一，无数个传奇。

　　图为 1995 年上海第六届国际车展上的情景

　　伴随着消费者购车需求的不断丰富及深入，汽车工业开始跳跃式发展，家轿产能大幅度提升，价格也开始全面下沉。

　　彼时，不少合资车型打出了十万元以内精品家轿的概念，加快了汽车走入家庭的脚步，而奇瑞QQ的成功上市更是让家轿价格落到底部。中国家轿市场进入了真正的“战国时代”。

　　图为2004款捷达

　　面对市场需求的变化，汽车市场逐渐由卖方市场转向买方市场，汽车厂商的发展方向也产生了差异。以捷达、爱丽舍为代表的老牌家轿，没有一味追求销量突破，而是都选择了积极创新、提升品质。

　　2004年，新捷达上市，与老款捷达相比，在保持原有动力性强，耐用，经济舒适等一系列品质的基础上进行了21项主要技术改进。

　　眼下，消费者对于家轿的需求已不限于基础功能和个性风格了，开奖直播们希望能得到“更多的功能”，对安全、空间、外观等均有所要求。由此，消费者对家轿的需求回到价值原点——适合自己最重要。

　　由于消费者对家轿的认知已经不局限在传统的两厢、三厢车上，而更加注重其对实际需求的满足上。因此，全新途安L的出现可以说是恰如其分，高颜值的外观设计、灵活的空间设置，以及首次采用的副驾驶座椅折叠和同级别首款“集成式儿童安全座椅”，一系列诚意之举大大满足了当下消费者的多种需求。

　　让人更为惊喜的是，不同于其开奖直播车型固定的座椅编排方式，全新途安L可以提供多种座位组合，2+3五座，2+2+2六座及2+3+2七座的多变组合，游刃有余地满足各种承载需求。

　　如果乘车时手拿物品多有不便，全新途安L前排座椅背后还装备了可翻折小桌板，能够方便后排乘客放置饮料、零食等，对于消费者来说实在是大大的便利。